據(jù)悉，今年以來,，成都市累計新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路123條，在地鐵方面，通過加密早晚高峰發(fā)車頻次,、延長運營時間等措施,，成都市地鐵年日均客運量從開通初期的每天15萬乘次提升至372.80萬乘次,高峰期最小發(fā)車間隔由運營初期的8分30秒縮短到目前的2分鐘。

而在新能源車方面,，為了鼓勵市民綠色出行,，成都市也出臺了一系列的補貼政策,如在符合規(guī)劃的前提下，采用建設(shè)運營+運營補貼政策,，對完成安裝建設(shè)的自（專）用充電樁（群）,，按照充電設(shè)施裝機功率，給予交流充電設(shè)施每千瓦100元,、直流充電設(shè)施每千瓦200元的一次性補貼,。

除了新能源汽車，成都街頭上還出現(xiàn)了越來越多的紅色,、藍色,、綠色的新能源公交車?！八麄冏訌楊^車型,，造型靚麗，純電動,、無污染,。”市民張燕女士表示,，現(xiàn)在成都公交系統(tǒng)的這種新能源公交車,，噪音較小，駕駛平穩(wěn),、車內(nèi)環(huán)境也非常好,。隨著成都市新能源公交車的投用，加上金融IC卡,、天府通刷卡的便捷,，這種低碳環(huán)保的出行方式也成為不少市民的首選。據(jù)統(tǒng)計,，截至11月底,，成都市新增新能源公交車1634輛，總數(shù)已達5651輛,。

此外,，成都市還專門出臺了《成都市鼓勵出租車純電動化試點財政補貼實施細則》，鼓勵出租車和共享汽車純電動化,，截至目前,，成都市已運營純電動巡游出租車達4500輛,。