從2020年1月1日起,，貨車計費(fèi)方式由計重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi),。吳德金說,，交通運(yùn)輸部已會同有關(guān)部門印發(fā)通知,，督促指導(dǎo)各地以本地2018年按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量為重要依據(jù),，計算通行費(fèi)費(fèi)率,，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),，確保同一收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額不大于計重收費(fèi)時的費(fèi)額。

吳德金說,，目前各地標(biāo)準(zhǔn)裝載和接近標(biāo)準(zhǔn)裝載貨車的收費(fèi)水平較過去都有不同程度降低,。對于空載車輛，費(fèi)額可能會出現(xiàn)增加,，建議相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，通過提高實載率，享受計費(fèi)方式調(diào)整的政策紅利,。

實施入口稱重治超

根據(jù)取消高速公路省界收費(fèi)站工作部署,，從2019年12月16日起，全國高速公路全面實施了入口不停車稱重檢測。吳德金說,，利用高速公路能控制出入口,、封閉管理的特點，實施入口稱重,，可以有效地預(yù)防違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛,。

高速公路入口如何識別貨車超載超限？

“高速公路入口實施不停車稱重檢測后,，稱重檢測數(shù)據(jù)將與高速公路收費(fèi)發(fā)卡系統(tǒng)互聯(lián)互通,，經(jīng)確認(rèn)為合法車輛的，收費(fèi)系統(tǒng)將自動抬桿放行,；經(jīng)確認(rèn)為違法超限超載車輛的,，收費(fèi)系統(tǒng)將禁止發(fā)卡和抬桿，拒絕其駛?cè)敫咚俟??！眳堑陆鹫f。

吳德金說,，入口稱重分兩種形式,，一種是秤臺設(shè)置在收費(fèi)站入口車道上，另一種設(shè)置在收費(fèi)站廣場或進(jìn)入高速公路匝道處,。對秤臺設(shè)置在收費(fèi)站入口車道的,，在進(jìn)入收費(fèi)廣場時有車道指示標(biāo)志進(jìn)行指引，貨車需靠右行駛,，進(jìn)入稱重車道,，接受不停車檢測。對秤臺設(shè)置在收費(fèi)站廣場或進(jìn)入高速公路匝道處的,，在進(jìn)入稱重車道前有車道指示標(biāo)志,，貨車需主動進(jìn)入稱重臺，接受不停車檢測,。

“經(jīng)檢測如果不超重就繼續(xù)前行,，進(jìn)入高速公路行駛；如果超重則嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路,，并按照工作人員指引和安排的路線返回,。”吳德金說,。