新華社太原1月13日電 題：一條街上看變化——新華社記者跟著快遞小哥送年貨

新華社記者呂夢(mèng)琦,、解園

快過(guò)年了,，中通快遞員李軍迎來(lái)了春節(jié)前最繁忙的“年貨潮”。

從中車太原機(jī)車車輛有限公司到榮興天平小區(qū),，這是李軍的配送范圍,。短短一條街，單程不足2公里,。4年來(lái),，他每天在這條街上送快遞，一天兩三個(gè)來(lái)回,，至少300件貨物,，見(jiàn)證著這條街背后的經(jīng)濟(jì)變化。

早上6點(diǎn)半,，柴村網(wǎng)點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)就熱鬧起來(lái),。六千多件隔夜件琳瑯滿目，堆積如山,。李軍和同事把貨物的條形碼朝上,，一件件放在傳送帶上通過(guò)“狂掃”機(jī)，其他人則各自忙著分揀自己負(fù)責(zé)的貨物。

“去年配了這臺(tái)‘狂掃’機(jī),，每車貨物的入庫(kù)時(shí)間能縮短半小時(shí),。”李軍說(shuō),，這幾天每天都能節(jié)約出兩個(gè)小時(shí),，意味著兩千多件貨物能更早送到顧客手中。

上午,，李軍要送兩趟共310件快遞,。10點(diǎn)整，他載滿第一車貨物上路了,。

記者一路同行,，偶爾插空和他聊上兩句。

“這在以前不敢想象,！我剛?cè)肼殨r(shí)都是人工入庫(kù),，300件快遞得送到晚上10點(diǎn)。現(xiàn)在1天最多能送700多件,?！崩钴娦χf(shuō)。

配送方式的變化讓李軍工作起來(lái)更加輕松,。他記得,，那時(shí)候大部分貨物都要送上門(mén)，自己負(fù)責(zé)的街區(qū)雖然只有1.7公里,，可一天下來(lái)得走20里路,。

如今，菜鳥(niǎo)驛站和快遞柜已成為主要的收件方式,，不僅方便顧客取件,，也提高了快遞員的送貨效率。

下午1點(diǎn),，李軍送完上午的快遞,，在路邊小飯館點(diǎn)了一碗剔尖面。沒(méi)等面端上來(lái),，他就在手機(jī)上把上午送的快遞簽收完了,。

“太方便了！”李軍說(shuō),，以前需要在顧客收貨后撕下簽收聯(lián),，回到網(wǎng)點(diǎn)一張張掃碼簽收，現(xiàn)在手指一點(diǎn)就能完成,，光這一項(xiàng)每天又能節(jié)省1個(gè)小時(shí),。