新華社哈爾濱1月15日電? 題：一路溫暖一路情——體驗開往林海雪原的“一元錢慢火車”

王建,、唐鐵富

途經(jīng)5個車站,，還有9個沒有站臺的乘降點；全程74公里，運行2小時09分；票價從1元到4元,；乘客多是周邊村民，下車走一兩分鐘就到家……春節(jié)的腳步越來越近,，14日,，記者踏上開往林海雪原的6286次“一元錢慢火車”，深切感受到“一路溫暖一路情”,。

6286次列車從牡丹江開往海林市長汀鎮(zhèn),，由4節(jié)綠皮車廂組成，已運行60多年,，冬季沿途多是茫茫的林海雪原。17時56分，列車?？亢Ａ终?，從蘭州上學回家過年的朱鴻博背著包，登上了火車,。一進車廂,，朱鴻博的眼鏡便蒙上了一層霜，他的車票顯示海林站至敖頭站,，票價僅為1元,。

朱鴻博從蘭州倒車到哈爾濱，從哈爾濱坐高鐵到海林站,?！皬奈以诤Ａ质猩现袑W，到上大學,，每次回家,，都坐這趟慢火車，票價便宜不說,，車上還非常舒適,，下車后走兩三分鐘就能到家，非常方便,?！敝禅櫜┱f。

到了冬季,，大雪封山,、高速公路封閉后，這趟列車便成了沿線村民唯一的出行工具,。69歲的韓繼祥平時在吉林市看孫子,，這次他從吉林市坐大巴到牡丹江市，從牡丹江站登上6286次列車,，準備在火龍溝下車,。火龍溝是沒有站臺的乘降點,，附近沒有公路,，這趟列車是韓繼祥過年回家的唯一方式。

“從我小時候,，就有這趟列車,，這么多年一直沒漲價，非常安全,、便捷,，車里還暖和,，我們出行就指望這趟車，尤其是冬季,，出行更離不開它,。”韓繼祥說,。

當日晚上7點多,，列車到達火龍溝乘降點。車外早已漆黑一片,，車梯距地面接近半米高,，韓繼祥在列車員的幫扶下慢慢地下了車。不遠處亮起明晃晃的光亮,，那是韓繼祥的親人拿著手電筒趕來接他,。

6286次列車對王昌衛(wèi)來說更不可或缺，每周他都坐好幾次,。家里養(yǎng)的笨雞,、大鵝，產(chǎn)的笨雞蛋,，從山里采的一些山珍特產(chǎn),，王昌衛(wèi)都是坐6286次列車去海林市或牡丹江市賣。

“這趟列車對我們沿線幾十個村莊的村民來說太重要了,，沒有它,，那就出不去我們的山溝，村民都親切地稱為‘咱們家的車’,?！蓖醪l(wèi)說，每天早上6點多這趟車從長汀鎮(zhèn)發(fā)車,，下午5點多從牡丹江發(fā)車,，早上出去，晚上回來,，一天一個來回,，啥也不耽誤。

夜間外面氣溫已降到零下20多攝氏度,，車廂里卻暖意融融,。記者在車廂內看到，每個玻璃窗戶上都用一塊水晶板封好,，每道縫又用了玻璃膠,。列車員李加東用小鐵鏟一邊添煤，一邊掏下面的爐渣,。他說,，燒鍋爐也是個技術活,，必須做到勤循環(huán)、勤檢查,、勤添煤,、勤清理。

晚上7點33分,，6286次列車抵達終點長汀鎮(zhèn)。其他列車員都去休息了,，李加東還要繼續(xù)留在車廂里,。“冬季外面太冷,，到站后也不能停燒,，否則列車的管道容易凍壞，第二天車內太冷,，乘客也受不了,。”夜間每過2個小時,，李加東都要去查看鍋爐,，確保第二天早上6點35分乘客一上車，就能暖和,。

6286次列車如同鐘擺一般,，載著沿途百姓往返于城鎮(zhèn)與村落之間，風雪不誤,。列車長袁大松說,，這趟列車可能是全國最便宜的火車，雖然慢,，但卻承載著民生情懷,，這么多年一直堅持虧本運行，目的就是為了方便旅客出行,。

在高鐵飛馳的時代,，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司共開行23列公益性質的“慢火車”，溫暖著旅客們回家的“最后一公里”,為偏遠地區(qū)群眾出行帶來暖暖的溫情,。