新華社哈爾濱1月15日電? 題：一路溫暖一路情——體驗(yàn)開往林海雪原的“一元錢慢火車”

王建、唐鐵富

途經(jīng)5個(gè)車站,，還有9個(gè)沒有站臺(tái)的乘降點(diǎn),；全程74公里,，運(yùn)行2小時(shí)09分；票價(jià)從1元到4元,；乘客多是周邊村民,，下車走一兩分鐘就到家……春節(jié)的腳步越來越近，14日,，記者踏上開往林海雪原的6286次“一元錢慢火車”,，深切感受到“一路溫暖一路情”。

6286次列車從牡丹江開往海林市長(zhǎng)汀鎮(zhèn),，由4節(jié)綠皮車廂組成,，已運(yùn)行60多年，冬季沿途多是茫茫的林海雪原,。17時(shí)56分,，列車停靠海林站,，從蘭州上學(xué)回家過年的朱鴻博背著包,，登上了火車,。一進(jìn)車廂,，朱鴻博的眼鏡便蒙上了一層霜，他的車票顯示海林站至敖頭站,，票價(jià)僅為1元,。

朱鴻博從蘭州倒車到哈爾濱，從哈爾濱坐高鐵到海林站,?！皬奈以诤Ａ质猩现袑W(xué)，到上大學(xué),，每次回家,，都坐這趟慢火車，票價(jià)便宜不說,，車上還非常舒適,，下車后走兩三分鐘就能到家，非常方便,?！敝禅櫜┱f。

到了冬季,，大雪封山,、高速公路封閉后，這趟列車便成了沿線村民唯一的出行工具,。69歲的韓繼祥平時(shí)在吉林市看孫子,，這次他從吉林市坐大巴到牡丹江市,，從牡丹江站登上6286次列車，準(zhǔn)備在火龍溝下車,?；瘕垳鲜菦]有站臺(tái)的乘降點(diǎn)，附近沒有公路,，這趟列車是韓繼祥過年回家的唯一方式,。

“從我小時(shí)候，就有這趟列車,，這么多年一直沒漲價(jià),，非常安全、便捷,，車?yán)镞€暖和,，我們出行就指望這趟車，尤其是冬季,，出行更離不開它,。”韓繼祥說,。

當(dāng)日晚上7點(diǎn)多,，列車到達(dá)火龍溝乘降點(diǎn)。車外早已漆黑一片,，車梯距地面接近半米高,，韓繼祥在列車員的幫扶下慢慢地下了車。不遠(yuǎn)處亮起明晃晃的光亮,，那是韓繼祥的親人拿著手電筒趕來接他,。

6286次列車對(duì)王昌衛(wèi)來說更不可或缺，每周他都坐好幾次,。家里養(yǎng)的笨雞,、大鵝，產(chǎn)的笨雞蛋,，從山里采的一些山珍特產(chǎn),，王昌衛(wèi)都是坐6286次列車去海林市或牡丹江市賣。

“這趟列車對(duì)我們沿線幾十個(gè)村莊的村民來說太重要了,，沒有它,，那就出不去我們的山溝，村民都親切地稱為‘咱們家的車’,?！蓖醪l(wèi)說，每天早上6點(diǎn)多這趟車從長(zhǎng)汀鎮(zhèn)發(fā)車,，下午5點(diǎn)多從牡丹江發(fā)車,，早上出去,，晚上回來，一天一個(gè)來回,，啥也不耽誤,。

夜間外面氣溫已降到零下20多攝氏度，車廂里卻暖意融融,。記者在車廂內(nèi)看到,，每個(gè)玻璃窗戶上都用一塊水晶板封好，每道縫又用了玻璃膠,。列車員李加?xùn)|用小鐵鏟一邊添煤,，一邊掏下面的爐渣。他說,，燒鍋爐也是個(gè)技術(shù)活,，必須做到勤循環(huán)、勤檢查,、勤添煤,、勤清理。

晚上7點(diǎn)33分,，6286次列車抵達(dá)終點(diǎn)長(zhǎng)汀鎮(zhèn),。其他列車員都去休息了，李加?xùn)|還要繼續(xù)留在車廂里,?！岸就饷嫣洌秸竞笠膊荒芡?，否則列車的管道容易凍壞，第二天車內(nèi)太冷,，乘客也受不了,。”夜間每過2個(gè)小時(shí),，李加?xùn)|都要去查看鍋爐,，確保第二天早上6點(diǎn)35分乘客一上車，就能暖和,。

6286次列車如同鐘擺一般,，載著沿途百姓往返于城鎮(zhèn)與村落之間，風(fēng)雪不誤,。列車長(zhǎng)袁大松說,，這趟列車可能是全國(guó)最便宜的火車，雖然慢,，但卻承載著民生情懷,，這么多年一直堅(jiān)持虧本運(yùn)行,，目的就是為了方便旅客出行。

在高鐵飛馳的時(shí)代,，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司共開行23列公益性質(zhì)的“慢火車”,，溫暖著旅客們回家的“最后一公里”,為偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行帶來暖暖的溫情。