新華社北京1月21日電 題：今年,，你在哪兒過年,？——大數(shù)據(jù)透視2020年春節(jié)人口流動趨勢

新華社“新華視點”記者張紫赟,、魯暢

國家發(fā)展改革委預(yù)測，2020年春運全國旅客發(fā)送量將達約30億人次,?！靶氯A視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年春節(jié)期間,，人口遷徙的流向,、出行方式均呈現(xiàn)出新趨勢。但無論怎樣,，尋覓年味兒還是最深的情結(jié),，親情與團聚仍然是不變的主題。

目的地：回家團圓仍是主旋律,，反向春運預(yù)訂量增長近四成

綜合機票,、酒店、火車票,、汽車票和旅游度假等產(chǎn)品的預(yù)訂數(shù)據(jù),，攜程集團發(fā)布的《2020年春運旅客出行趨勢報告》稱，“返鄉(xiāng)團聚”仍是春運40天的主題,。

臘月二十四,，天剛蒙蒙亮，在上海務(wù)工的曹輝就接上拖著大包小包的同鄉(xiāng),，自駕轎車一起踏上了回鄉(xiāng)路,。“離開家鄉(xiāng)干活十幾年了,，在外一年忙到頭,，過年一定要回家,。”他說,。

與曹輝不同,，剛?cè)肼氁荒甑?0后王涵怡選擇接父母到北京過年?！澳昵皬谋本╋w合肥的機票要1500元左右,，從合肥飛北京300多元就能買到。省的錢夠帶爸媽在北京玩一圈了,?！?/p>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除夕前后,，從一線城市飛往貴州,、安徽、江西等勞務(wù)輸出大省的機票不僅很少有折扣,，還往往要提前購票,。驢媽媽集團品牌發(fā)展部負(fù)責(zé)人李秋妍表示，與春運返鄉(xiāng)潮票價高,、一票難求相比,，中西部城市前往北上廣，不少航班班次多,，且價格低至1-3折,。

受價格因素、觀念轉(zhuǎn)變等影響,，越來越多人像王涵怡一樣選擇反向春運,，“親情速遞”過新春。

驢媽媽平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，通過該平臺預(yù)訂2020年反向春運出行機票,、火車票、巴士票,，搜索同比增長超78%,，預(yù)訂量增長近四成。百度地圖,、交通運輸部科學(xué)研究院等單位聯(lián)合發(fā)布的《2020年度春運出行預(yù)測報告》顯示,，十大熱門反向春運目的地中，北上廣深等一線城市均在其中,。

重內(nèi)涵：尋找年味,，關(guān)注親情

“帶著娃下鄉(xiāng)找‘年味’去！”“80后”陳錦平時愛刷社交媒體,，今年以來迷上靠直播田園生活走紅的博主“李子柒”,。她說,，城市生活節(jié)奏太快,，視頻中純粹的鄉(xiāng)村生活令自己心向往之,，想借著春節(jié)去看看，感受下鄉(xiāng)村年俗,。

當(dāng)人們感嘆大城市越來越?jīng)]有“年味”,，便下鄉(xiāng)體驗田園生活和傳統(tǒng)年俗、吃農(nóng)家年夜飯,。

攜程數(shù)據(jù)顯示,，今年春節(jié)前夕通過攜程APP預(yù)訂“李子柒式”鄉(xiāng)村過年跟團游人數(shù)增長巨大，多去往年味濃厚,、有獨特體驗活動的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn),，其中53%是親子家庭出游。

在春節(jié)旅游過年的人群中,，年輕人占比較高,。攜程數(shù)據(jù)顯示，“90后”占比達45%,，“80后”以26%的占比排在第二位,。其中“90后”“小鎮(zhèn)青年”出游意愿更強。今年春節(jié)長假期間,，來自蕪湖,、保定、江門,、廊坊,、威海、湖州,、綿陽,、濰坊、唐山,、開封等三四線城市的“90后”用戶預(yù)訂量同比增長超過了100%,。

春節(jié)和家人出境過年也是近年來的熱點。驢媽媽數(shù)據(jù)顯示,，反季節(jié)的澳大利亞,、新西蘭受關(guān)注度最高，出游人次增幅相比去年同期預(yù)計超過四成,。

短途出境也呈現(xiàn)新趨勢,。“游客會飛赴日本安比高原滑雪,，愿意從泰國清邁自駕到老撾瑯勃拉邦等,。這些新的目的地和旅行方式選擇都顯示了中國游客越來越會玩,，更側(cè)重深度游、個性游,?！崩钋镥f。

與以往過完除夕再出門的春節(jié)旅游不同,，在臘月二十三,，合肥市白領(lǐng)小張便與家人飛往日本，這已經(jīng)是她第二次去日本,，“這次要深度游,，重在享受游賞中的親情，不再是走馬觀花”,。

平安行：坐高鐵出行連續(xù)增長

國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，今年預(yù)計30億人次的客運總量中，道路客運24.3億人次,，下降1.2%,；鐵路4.4億人次，增長8%,；民航7900萬人次,，增長8.4%；水運4500萬人次,，增長9.6%,。

盡管公路出行人次有所下降，但受益于日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),，攜程發(fā)布的報告顯示,，近三年春運期間，乘坐高鐵出行的旅客人數(shù)連續(xù)增長,，2020年春運增長勢頭更顯著,。在預(yù)訂其產(chǎn)品的用戶中，乘坐高鐵或動車出行的用戶占比約七成,，其中“80后”“90后”是主流人群,。

由于買不到直達火車票或機票價格太高，不少人通過公路,、鐵路,、民航等聯(lián)程聯(lián)運的方式“曲線”出行。

以北京飛哈爾濱為例,，經(jīng)濟艙全價機票“一票難求”,，公務(wù)艙價格超3800元。1月21日，從北京先坐火車去天津,，再從天津飛哈爾濱,，“機票+火車票”最低價只需1388元，比直飛節(jié)省2000余元,。一位從北京出發(fā)的福建人回福建,，在攜程平臺上選擇了汽車票、火車票,、租車和機票產(chǎn)品,，“倒騰”了8次之后,，到達最終目的地,。

“曲線”出行下，當(dāng)換乘超出6小時,，人們便會選擇在酒店候車,、候機。數(shù)據(jù)顯示,，在武漢,、鄭州、西安等熱門中轉(zhuǎn)城市的火車站,、機場周邊,，中低星酒店的春運期間預(yù)訂量同比增長超過50%。

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