新華社蘭州1月25日電? 題：“鐵娘子”王寶霞的最后一個(gè)春運(yùn)

新華社記者張文靜,、李杰,、周圓

“在崗一分鐘，干好六十秒”,。今年是“鐵娘子”王寶霞在崗守護(hù)春運(yùn)的最后一年,，但她依然用最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。每天提前二十分鐘到崗,，準(zhǔn)備工作,。

春節(jié)前夕，客流攀升,。每天共有88趟普速旅客列車途經(jīng)天水火車站,。

近50歲的客運(yùn)值班員王寶霞不停地忙碌著。從售票廳到驗(yàn)證口,，從候車室到站臺(tái)間,，她事無(wú)巨細(xì)，組織旅客,、溝通協(xié)調(diào),、應(yīng)急處置，以確保旅客平安出行,。

打開(kāi)手機(jī)軟件,，記者看到，在12個(gè)小時(shí)的值班時(shí)間內(nèi),，王寶霞已經(jīng)行走了3萬(wàn)多步,，這相當(dāng)于20多公里的路程,。平常穿36碼的鞋子，到了下午,，雙腳便開(kāi)始腫脹,。為了不耽誤工作，春運(yùn)期間,，王寶霞通常會(huì)改穿37碼的鞋子,。

以不同的身份、不同的工作,，守護(hù)春運(yùn)29載,。回顧過(guò)去,，王寶霞感慨良多?！拔液丸F路共同成長(zhǎng),，見(jiàn)證了鐵路服務(wù)由粗到精、由點(diǎn)到面的全過(guò)程,?！?/p>

1991年，21歲的王寶霞成為中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司天水火車站的一名上水工,。在過(guò)往列車駛?cè)胲囌竞?，她要?zhēng)分奪秒地完成上水任務(wù)，“立崗,、接車,、插管、開(kāi)閥,、上水,、關(guān)閥、拔管”,。

白天黑夜,，寒來(lái)暑往，在列車的背面,，在旅客看不到的地方,，都留下了王寶霞的足跡。冬日深夜,，寒風(fēng)凜冽,，呵氣成霜。水滴到衣服上很快就會(huì)結(jié)冰,，整個(gè)人就凍透了,。

每到春運(yùn),，加開(kāi)車次多，旅客人數(shù)多,，耗水量大,，任務(wù)就更重。

“天水送甘露,，滋潤(rùn)旅途人,。”這樣的工作,，王寶霞干了14年,。

2005年，王寶霞迎來(lái)新身份,，從客運(yùn)員做起,，面對(duì)面服務(wù)旅客。

挑戰(zhàn)隨之而來(lái),。甘肅省天水市是勞務(wù)輸出大市,，每逢春運(yùn)，大批在外務(wù)工,、求學(xué)和生活的天水人集中返鄉(xiāng)過(guò)年,。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有開(kāi)通高鐵，天水火車站承擔(dān)重要的旅客運(yùn)輸任務(wù),。