新華社萬象5月3日電 通訊：青春在中老鐵路工地上閃光

新華社記者章建華

北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象,，綿延400余公里的中老鐵路工地上,，中國青年正在用青春鑄就“一帶一路”標志性工程，用汗水為項目增光,。

中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,，全部采用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里,，為電氣化客貨混運鐵路,。工程于2016年12月全面開工，計劃于2021年12月建成通車,。

中老鐵路北端,，中鐵五局負責施工的重點控制性工程,、9020米的空瑯村隧道于4月29日順利貫通，比原計劃提前43天,。

26歲的技術員尚偉濤現(xiàn)在已是中鐵五局中老鐵路項目技術施工一手抓的復合型人才,。“2016年初到老撾時,，我便暗下決心,，要在中老鐵路建設中做出成績來。如今,，看著親自參與的一座座隧道順利貫通,，一個個橋墩拔地而起，很有成就感,?！?/p>

尚偉濤自豪地說，他此前負責全長6453.5米的磨丁隧道的技術管理,，全程堅守現(xiàn)場,，“經(jīng)過735天奮戰(zhàn)，去年3月21日,，隧道提前七個月順利貫通,，成為中老鐵路全線貫通的首座5000米以上長大隧道，被公司評為精品工程和標準化工地,?！?/p>

中老鐵路中段，中國建設者們正在和新冠疫情“搶進度”,。

“出現(xiàn)疫情后，保證員工生命安全是首要任務,，但是中老鐵路的建設不能停滯,，我們必須要一手抓防疫，一手保進度,?！痹谥需F八局瑯勃拉邦架梁分部副經(jīng)理羅江的組織下，疫情防控和施工生產(chǎn)齊頭并進,，鋪架施工進度逐步趕上預期節(jié)點,。

中老鐵路在瑯勃拉邦以北兩次跨越湄公河。中鐵八局負責的中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋架設任務于4月23日順利完成,。大橋全長1458.9米,，由28跨T梁和6跨連續(xù)梁構成，是全線施工難度最大,、技術最復雜的橋梁,。

三個多月的快節(jié)奏,、高強度工作，讓35歲的羅江雙鬢生出白發(fā),。他每天都要仔細巡查分部每一個角落,，“一站在瑯勃拉邦湄公河特大橋上，我的內(nèi)心就會更加堅定,?？v有疫情威脅，我要做的就是守住中國工程人員的責任和驕傲,?！?/p>

中老鐵路最南端，中鐵二局在3月27日實現(xiàn)軌道首鋪后,，目前正在嚴格執(zhí)行疫情防控制度和現(xiàn)場管控措施,，努力將中老鐵路建設成為“一帶一路”標志性工程。

中老鐵路鋪軌標項目經(jīng)理胡彬說：“我們目前全線整體正常施工,，全力落實保進度,、保質(zhì)量、保安全,、保后勤的管控措施,。無節(jié)無休，作為階段性進展,，我們將于6月5日左右鋪到萬象北部的旅游城市萬榮,。”

剛剛獲頒第24屆“中國青年五四獎章”的中鐵二局中老鐵路項目經(jīng)理部一分部工區(qū)長徐州正在建設一線奮戰(zhàn),?！耙咔橄拢覀兊墓ぷ鲏毫χ饕獊碜詢煞矫妫阂环矫嬉叨戎匾曇咔榉揽毓ぷ?，容不得半點馬虎,；另一方面是受疫情影響，物資,、原材料進場難,，我們是線下工程，不能因為我們而影響線上工程,?！?/p>

徐州對自己的團隊“既保證了員工的生命健康，也為中老鐵路實現(xiàn)首鋪打下基礎”感到自豪,。他說：“經(jīng)過大家共同努力,，我們一定能夠早日實現(xiàn)中老鐵路通車的夢想?！?/p>