這天生意很好,,不到一個(gè)小時(shí),,楊銀素背來的菜就賣完了。賣完菜,時(shí)間還早,,楊銀素和鄉(xiāng)親們都會四處逛一逛,買一些日用品,。這天是孫女的生日,,楊銀素決定去買個(gè)禮物。
買完禮物,,楊銀素和鄉(xiāng)親們回到桐梓站,,他們要坐慢火車回家去,這趟慢火車就如同行走在大山里的“公交車”,,讓菜農(nóng)們感覺很方便,。
陳勇是這趟慢火車的列車長,,1997年參加工作后,就一直在這條線路上跑車,,算算也有20多年了,。這些年在這條線路上跑車,看著鄉(xiāng)親們賣菜,,陳勇和鄉(xiāng)親們跑出了感情,。陳勇說:“我一上班參加工作就在這個(gè)車上,就在這條線上,。我們對沿途的人情風(fēng)貌或者是老百姓相當(dāng)有感情的,,我們的感情是跑車跑出來的?!?/p>
5630次慢車是公益車,,隨著高鐵的快速發(fā)展,這種慢火車本來可以淘汰了,,但為了這些山區(qū)的老百姓,,鐵路部門保留了這些慢火車。
陳勇說:“我們這個(gè)車從1997年開始到現(xiàn)在票價(jià)都沒有漲過,,都是為了照顧老區(qū)的父老鄉(xiāng)親,。”
看著這些年列車沿線發(fā)生的翻天覆地的變化,,陳勇心里也很高興,,他說他會繼續(xù)在這條線路上跑車,如果可能,,他會堅(jiān)持到退休的那天,。
這是一個(gè)特別溫暖的故事,在處處比快的這個(gè)時(shí)代,,還有這樣的“小慢車”在大山里來來去去,,用比汽車還慢的時(shí)速,串起了老百姓的日子,,它就好像是大山里的公交車,,既方便又實(shí)惠,沿線老百姓出行離不了它,,要把地里種出來的農(nóng)產(chǎn)品賣出去,、脫貧致富也離不了它。如今,,類似的公益性低票價(jià)“小慢車”全國只剩下81對,。這些小慢車搭載著沿線百姓的生活,也搭載著他們對好日子的希望。
6月14日下午3時(shí)許,,西安市城西豐收路二府莊村附近的一條鐵路專線上,,有一輛轎車停放在鐵路上,,這時(shí),,有火車需要經(jīng)過,被擋住了去路,。
今天的《人民日報(bào)》3版刊登了一張名為“駕駛培訓(xùn)”的照片,畫面上出現(xiàn)了外籍火車司機(jī)的身影,,他們來自埃塞爾比亞,,正在仔細(xì)聆聽中國“師傅”的講解