隨著高鐵動車成為旅客出行的首選,,對很多人來說綠皮火車已經(jīng)成了記憶。平均時速只有四五十公里,、每站必停的綠皮普快列車,,與時速高達300多公里的高鐵相比,自然是慢了許多,,所以大家都把這種綠皮火車稱為“小慢車”,。
在貴州境內(nèi)有這么一趟公益性的“小慢車”,它的編號是5629/5630次,,從1993年以來就一直在貴州大山深處一路穿行,,服務于偏遠地區(qū),、貧困地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)。如今,,這趟“小慢車”也為當?shù)乜箵粢咔?、盤活當?shù)亟?jīng)濟貢獻著力量,為居民就業(yè),、基本民生,、農(nóng)村市場提供交通保障。
張承鳳在貴州遵義第一人民醫(yī)院做護工,,他們家曾是遵義桐梓縣同盟村的貧困戶,。兩年前,隨著當?shù)氐姆鲐毎徇w,,她和家人搬到了桐梓縣桐楚大道易地扶貧安置點,成為了楚米鎮(zhèn)馬元巖社區(qū)的居民,。就業(yè)培訓后,,她很快就找到了在醫(yī)院擔任護工的工作。由于工作需要,,她晚上在醫(yī)院照顧病人,,早上,就會乘坐5630次火車回家,。
5630次列車每天上午從遵義出發(fā)開往重慶,,相同時間里,與它對開的5629次列車從重慶出發(fā)返回遵義,,票價低是張承鳳選擇乘坐這趟火車的原因,。張承鳳說:“坐火車只要5塊錢,坐班車要30多塊錢,?!?/p>
光明日報記者 王瑟 提著大包小袋的努爾艾力·買合木提滿頭大汗地趕上了火車,。這位在新疆喀什地區(qū)澤普縣經(jīng)營一家服裝店的年輕人,,是穿行在新疆塔克拉瑪干沙漠南緣“大篷車”上的常客