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生產(chǎn)流通中食物損耗調(diào)查(2)

2023-04-17 19:21:01 來源：新華網(wǎng) A+A-

貴州省威寧彝族回族苗族自治縣馬鈴薯種植大戶管紹剛說,，使用機械收獲馬鈴薯的損耗率為5%左右,、人工采收損耗率為15%。

存儲運輸損耗不小

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)備保障,、專業(yè)知識不足，在儲運環(huán)節(jié)中,，蔬菜,、水果、糧食等損耗量不小,。其中,，水果、綠葉菜等損耗達到驚人的地步,。

有的糧食企業(yè)儲糧設(shè)施陳舊老化,，通風(fēng)、溫控等設(shè)施配備不足,，發(fā)霉和蟲蛀時有發(fā)生,。2020年以來，隨著糧食價格預(yù)期上漲,，一些種糧大戶惜售心理變強,，但其儲糧設(shè)施簡陋，有的甚至無法及時烘干,，損耗較高,。

一些農(nóng)戶缺乏儲存專業(yè)知識，果蔬產(chǎn)后儲存環(huán)境溫度,、濕度把握不當(dāng),。貴州蔬菜種植戶李珍文說，一些小型果蔬基地,，多種蔬菜,、水果混合儲存現(xiàn)象普遍，已損壞的果蔬產(chǎn)生乙烯會加劇其他果蔬成熟和衰老。

數(shù)據(jù)顯示,，果蔬生產(chǎn)及產(chǎn)后處理損耗最低可以控制在9.2%,，最高則超過25%。

程廣燕說,，我國果蔬損耗率高與冷鏈化程度較低密切相關(guān),，大部分果蔬運輸處于“裸奔”狀態(tài)。據(jù)了解,，發(fā)達國家冷鏈運輸普遍在80%以上,，我國目前僅為約30%。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，一些商家采用的“冷鏈”還比較原始,，僅放幾個冰塊，有的甚至依舊用簡陋的小棉被裹著生鮮品,?！盀榱斯?jié)約成本，冷鏈司機在運輸途中私自關(guān)上制冷機的情況依然存在,?！币晃焕滏溒髽I(yè)負(fù)責(zé)人說。

“一車豌豆從云南發(fā)往北京,，需要經(jīng)過基地收集轉(zhuǎn)運,、批發(fā)商裝車運輸、農(nóng)貿(mào)市場批發(fā),、零售商進貨等環(huán)節(jié),，裝箱搬運最少4次?！必涇囁緳C王大勇說,，“非冷鏈條件下，一車30噸重的豌豆會產(chǎn)生近5噸損耗,?！?/p>

如何減少損耗？

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所提供的數(shù)據(jù)顯示,，我國七大類食物減損空間有五成左右,，若挽回一半的損耗和浪費，可每年節(jié)約2.3億噸食物,，能滿足1.9億人1年的營養(yǎng)需求,。