2016年,，中國二手車交易量將接近1000萬輛。據中國汽車流通協(xié)會預測,，2020年中國二手車交易量將達2920萬,。相信，在市場逐漸進入成熟期后,，二手車電商也會回歸理性并逐步走向規(guī)范化道路之中,。

標準缺失、政策空白等相信慢慢都會被補齊,。但具體哪頭豬會飛起來還真不好說。

養(yǎng)車電商：龍頭企業(yè)初顯

從去年開始,，隨著資本熱的降溫以及自身盈利模式不清晰,，嘀嗒洗車、易洗車,、e洗車等汽車O2O公司相繼倒閉,，汽車上門保養(yǎng)O2O企業(yè)在這一輪資本寒潮之下，率先被拋棄,。

進入到2016,，這場資本寒冬遠沒有回暖跡象。上半年,，曾估值6億美元,，并受到京東和易車聯(lián)合投資的上門車輛保養(yǎng)O2O企業(yè)博湃養(yǎng)車的倒下再度讓業(yè)內外陷入了思考,。

尋求資本與商業(yè)模式的創(chuàng)新成為各個企業(yè)集體的重大課題。這其中不得不提一個企業(yè)——途虎養(yǎng)車,。在汽車保養(yǎng)O2O項目屢遭質疑的情況下,，途虎的蓬勃發(fā)展卻又似乎讓汽車養(yǎng)護電商看到了光明。

去年年底,，途虎宣布與萬豐奧威成立合資品牌“萬豐途虎”,，積極布局線下市場，通過打通線上線下環(huán)節(jié)來打造整個生態(tài)閉環(huán),。此后,，途虎不斷拓展合作業(yè)務，美國勝牌,、馬牌,、3M等主流廠商紛紛入局，進一步深化了途虎的“正品授權”戰(zhàn)略,。

而在資本方面,，今年7 月，亞夏汽車擬以1 億元,，溢價認購上海闌途信息技術有限公司(即途虎養(yǎng)車)2.03% 股權,。至此，途虎養(yǎng)車完成D輪首筆融資,。預計本輪融資后,，途虎養(yǎng)車獲得投資前整體估值將達到50億元。

來自標準排名研究院的數(shù)據顯示,，2015年,，后市場維修保養(yǎng)類汽車電商獲得了超過34筆融資。但以上的34筆融資大部分都是在3-6月期間完成,，10月之后,，僅有4家完成了新一輪融資。事實上,，投資者對企業(yè)的現(xiàn)金流以及盈利能力極為看重,，經歷了前幾年有些盲目的投資熱后，接下來的資本走向將更為理性,，而新一輪資本走向也可看出哪家企業(yè)擁有真正的核心競爭力,。

可以預見，汽車電商大浪淘差的序幕已啟,，養(yǎng)車電商的龍頭開始顯現(xiàn),，未來的競爭將更為激烈。