屆時，這一政策會影響進出航空港區(qū)的快捷,、通達性,，還會降低其他道路的使用效率。

追問

取消收費有無可行性,？

“現(xiàn)行條件下若對行駛機場高速車輛免收通行費,，則需要鄭州市政府承擔此項費用?！痹诖饛椭?，中原高速提出了兩種方案：

一、由鄭州市政府承擔免繳的通行費,，建議鄭州市政府參照目前豫A籍小客車行駛鄭州繞城高速免繳通行費的做法,，由鄭州市政府全額承擔此項費用。

二,、由政府回購,。中原高速認為,，如完全取消機場高速收費,，建議由政府按照河南省政府國資委核定的資產(chǎn)評估價值將機場高速回購。

鄭州市方面：如果免費,，將會進一步增加政府還貸壓力

在去年6月給鄭州市人大代表張歌偉的答復中,，鄭州市交通委提到，如現(xiàn)在將機場高速納入繞城高速組成部分實行免費通行,，將會進一步增加政府還貸壓力,。

幾點考慮：

1.減免通行費無法無規(guī)可依。

“目前國家只有在重大節(jié)假日期間對小型客車和符合鮮活農(nóng)產(chǎn)品‘綠色通道’規(guī)定的車輛實施免費通行,，其余車輛減免通行費均屬于無法可依,、無規(guī)可依?！编嵵菔薪煌ㄎJ為,。

2.繞城高速免費只是臨時措施,，將會適時調(diào)整恢復收費。

對于不少人建議的機場高速可以采取繞城高速的免費模式,，鄭州市交通委稱,，2011年正值鄭州市區(qū)道路基礎設施建設高峰期，市區(qū)內(nèi)交通擁堵嚴重,。當時繞城高速采取免費通行政策,，“是為了緩解鄭州中心城區(qū)交通擁堵的一項臨時性措施”。

而隨著鄭州城區(qū)交通基礎設施逐漸完善,，交通擁堵狀況逐漸緩解后,，“將會適時調(diào)整這一措施，恢復收取鄭州籍小型客車繞城高速通行費”,。

3.實行免費通行,，將增加政府還貸壓力。

鄭州市交通委稱,，目前連接航空港區(qū)除了有機場高速公路外,，還開通有四港聯(lián)動大道、鄭新快速通道等干線公路,，已完全可以滿足車輛通行需求,。“如現(xiàn)在將機場高速納入繞城高速組成部分實行免費通行,，將會進一步增加政府還貸壓力,。”

表態(tài)：將積極與相關部門溝通協(xié)調(diào),，持續(xù)推進免費通行工作,。

對于代表的建議，鄭州市方面也表示,，將機場高速納入繞城高速的組成部分,，免費通行，對進一步促進航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展帶動中原經(jīng)濟區(qū)社會發(fā)展具有很重要的意義,。答復中,，鄭州市交通委稱，將加強調(diào)查研究,，積極與相關部門溝通協(xié)調(diào),，持續(xù)推進免費通行工作。

分析

取消收費主動權(quán)在誰手中

昨天,，有知情人士對河南商報記者分析,，雖然中原高速對目前機場高速收費有諸多考慮，但仍在對政協(xié)委員的答復的最后提出了兩種現(xiàn)行條件下取消收費的方案，這是整個答復的核心,。

該人士稱,，中原高速在機場高速改擴建中投下巨資，不論是作為改擴建的執(zhí)行方還是上市公司,，取消收費的前提必然是得到補償,，即“鄭州市政府要全額承擔起免繳的通行費”。也就是說,，如果鄭州市“出價”合適,，中原高速自然沒有不答應取消收費的道理。

該人士向河南商報記者透露,，從這個角度來看,，取消機場高速收費的主動權(quán)，更多的是掌握在鄭州市政府手中,。