近日,，《法制日?qǐng)?bào)》連續(xù)刊發(fā)報(bào)道,，質(zhì)疑奧迪針對(duì)不同身份的消費(fèi)者制定不同優(yōu)惠政策的行為,，涉嫌價(jià)格歧視,。

3月21日，奧迪方面派員向《法制日?qǐng)?bào)》記者當(dāng)面作出說明,，介紹了有關(guān)銷售政策出臺(tái)的背景、初衷,。

奧迪方面否認(rèn)“官民不等價(jià)”構(gòu)成價(jià)格歧視,，強(qiáng)調(diào)針對(duì)不同群體的差別優(yōu)惠屬于正常的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，沒有突破法律框架,。

奧迪同時(shí)承認(rèn),，公司給該車型的市場(chǎng)定位是中高端收入群體，優(yōu)惠政策主要是為了吸引各界精英人士,。除了公務(wù)員,，商界、醫(yī)療,、教育,、文體、法律等行業(yè)的精英也是其目標(biāo)客戶,，分別給予了不同的優(yōu)惠政策,。

差異定價(jià)屬于營(yíng)銷手段

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副經(jīng)理于秋濤表示差異化價(jià)格政策的存在，只是經(jīng)銷商的營(yíng)銷手段,。主觀上絕不存在價(jià)格歧視故意,。

于秋濤解釋說，奧迪品牌屬于豪華品牌,，收入穩(wěn)定的中高端階層是奧迪的核心用戶群,。通過優(yōu)惠政策吸引中高端群體購(gòu)買奧迪，更易產(chǎn)生示范效應(yīng),。這個(gè)群體能夠更好地傳播奧迪品牌,，影響周圍人群?！斑@和節(jié)假日促銷是一樣的道理,?！?/p>

奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)部部長(zhǎng)梁梁補(bǔ)充說，奧迪轎車有一個(gè)完整的定價(jià)體系,。在公司制定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之外,，針對(duì)不同群體會(huì)有不同銷售政策。銷售政策的制定,，會(huì)考慮目標(biāo)受眾及其市場(chǎng)份額,。影響銷售政策的因素，是根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)非常細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研決定的,。享受優(yōu)惠幅度較高的目標(biāo)客戶,，他所在的群體肯定是市場(chǎng)份額靠前的。

奧迪方面一再表示,，“所有銷售政策的制定都是在法律的框架內(nèi),，絕沒有超越法律范疇?！?/p>

奧迪不想定位為“官車”

雖然在坊間公眾普遍認(rèn)為奧迪是“官車”,，但奧迪公司卻極力想扭轉(zhuǎn)其“官車”形象，堅(jiān)稱從未將奧迪定位為“官車”,。

于秋濤表示,，奧迪并不想成為“官車”。根據(jù)國(guó)家現(xiàn)有政策,，公務(wù)用車對(duì)排氣量,、價(jià)格等有嚴(yán)格限制，奧迪如果定位為“官車”,，根本打不進(jìn)“官車”市場(chǎng),。

奧迪大用戶部部長(zhǎng)王國(guó)彪向《法制日?qǐng)?bào)》記者補(bǔ)充說，公務(wù)用車不等于官車,，公務(wù)員不等于官,。歷史上確實(shí)政府購(gòu)買奧迪作為公務(wù)用車比較多，但這是歷史了,。不應(yīng)該給奧迪扣上“官車”的帽子,，不斷演繹下去?！拔覀儧]想把奧迪打造成‘官車’的形象,。我們的想法恰恰相反，不想成為‘官車’,?！?/p>

優(yōu)惠并非只針對(duì)公務(wù)員

對(duì)于消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的“公務(wù)員購(gòu)車優(yōu)惠”的問題，梁梁說：“公務(wù)員只是所有目標(biāo)購(gòu)車群體中一個(gè)小的群體,。公司針對(duì)不同群體,，如商務(wù)人士,、教師、醫(yī)生,、律師等,，都有不同的銷售和營(yíng)銷策略。針對(duì)公務(wù)員的銷售政策,，只是刺激消費(fèi)的促銷手段,，并不是基于身份?！?/p>

王國(guó)彪說：“主觀上我們絕對(duì)沒有想搞價(jià)格歧視,，客觀上也不涉嫌價(jià)格歧視。銷售政策是針對(duì)全社會(huì)多維度全方位考量的,。給予公務(wù)員的優(yōu)惠,，不是最高的,，也不是只對(duì)公務(wù)員階層,。”

“當(dāng)然,，他們的身份越是精英越好,，我們希望他們代表社會(huì)的主流，這也是我們追求的一個(gè)方向,?！蓖鯂?guó)彪說。