中國與哈薩克斯坦兩國的毗鄰區(qū)——新疆塔城地區(qū)和東哈薩克斯坦州近日簽訂備忘錄,，雙方將相互協(xié)助共同推進中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路的建設前期工作，計劃于3月底啟動研究鐵路方案,。

據(jù)了解,，計劃中的中國塔城－哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路長約265公里，由中國巴克圖口岸出境,，進入哈薩克斯坦巴克特口岸后至阿亞古茲接入土西鐵路,，由此引入通往歐洲的鐵路大動脈，是連接太平洋與大西洋最短,、最便捷的一條國際鐵路,。

業(yè)界認為,，中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建成后,，將進一步增強中亞與東北亞兩大區(qū)域之間的經(jīng)貿(mào)交往，深化中國與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作,。

據(jù)悉,，這條鐵路中國境內(nèi)段為克塔鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點建設項目,。概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城合資鐵路（以下簡稱克塔鐵路）2014年4月正式開建,。克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建,，沿百口泉油田向北,，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣,、塔城市,，終點到達中哈邊境巴克圖口岸。整個克塔鐵路全長約308公里,，將與已經(jīng)通車的國鐵奎北鐵路接軌,，形成我國通往中哈邊境的第三條鐵路大動脈。這也是鐵道部改制后,，新疆首批獲得與國鐵接軌許可的鐵路項目,。

克塔鐵路西出巴克圖口岸后西連哈薩克斯坦鐵路，可以通往中亞乃至歐洲,；向東接奎北鐵路,、北疆鐵路、蘭新鐵路,、包蘭鐵路,，可以到達到內(nèi)蒙古額濟納,、包頭等區(qū)域?？梢哉f,，這條鐵路將成為歐洲、中亞地區(qū)直通我國渤海灣的又一條陸路大通道,。

隨著中國絲綢之路經(jīng)濟帶與哈薩克斯坦光明之路的融合發(fā)展,，中國與哈薩克斯坦合作將日益緊密，克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路是絲綢之路經(jīng)濟帶互聯(lián)互通的重要鐵路通道,，是新疆建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)交通樞紐中心的重要鐵路,。

新疆塔城地區(qū)與哈國東哈州山水相連、人文相通,、感情深厚,，友誼源遠流長。近年來,，塔城地區(qū)與東哈州全面落實兩國達成的共識,，不斷密切交往交流，在經(jīng)濟,、文化,、旅游、科技,、維穩(wěn)等領域開展務實合作,，取得了豐碩成果，這些都對加深兩地人民的了解和友誼,、密切雙方經(jīng)貿(mào)往來與務實合作產(chǎn)生了積極作用,。

自治區(qū)黨委常委、塔城地委書記爾肯江·吐拉洪說,，目前,，克拉瑪依－巴克圖—阿亞古茲鐵路中國境內(nèi)段已納入中國國家“十三五”規(guī)劃，一期,、二期工程已經(jīng)開工建設,，加快克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路建設進程，加強東哈州同塔城地區(qū)旅游,、農(nóng)業(yè),、教育、醫(yī)療和中哈（塔城）國際合作實驗區(qū)建設等方面的合作,，將會更好地造福兩地人民,。

東哈州州長阿赫梅托夫·達尼亞勒·肯熱塔耶維奇說，中國“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議與“光明之路”新經(jīng)濟政策為基礎設施,、投資貿(mào)易,、工業(yè)與交通,、人文交流等諸多領域的雙邊合作提供了巨大空間，根據(jù)《中華人民共和國政府與哈薩克斯坦共和國政府毗鄰地區(qū)合作規(guī)劃綱要（2015－2020年）》,，東哈州政府確定了與中國新疆維吾爾自治區(qū)八個合作領域,，其中交通基礎設施是重要的一個方面。

他表示,，克塔鐵路是絲綢之路北通道重要的組成部分,，將來與哈薩克斯坦阿亞古茲連接后，可以明顯縮短中國與哈薩克斯坦,、俄羅斯和歐洲各國的客貨運輸距離,，成為連接太平洋和大西洋的國際鐵路大通道。希望通過雙方的合作和交流機制,，加快推動中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作有序進行,。