中國與哈薩克斯坦兩國的毗鄰區(qū)——新疆塔城地區(qū)和東哈薩克斯坦州近日簽訂備忘錄，雙方將相互協(xié)助共同推進(jìn)中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路的建設(shè)前期工作,，計(jì)劃于3月底啟動(dòng)研究鐵路方案,。

據(jù)了解，計(jì)劃中的中國塔城－哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路長約265公里,，由中國巴克圖口岸出境,，進(jìn)入哈薩克斯坦巴克特口岸后至阿亞古茲接入土西鐵路，由此引入通往歐洲的鐵路大動(dòng)脈,，是連接太平洋與大西洋最短,、最便捷的一條國際鐵路。

業(yè)界認(rèn)為,，中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建成后,，將進(jìn)一步增強(qiáng)中亞與東北亞兩大區(qū)域之間的經(jīng)貿(mào)交往，深化中國與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作,。

據(jù)悉,，這條鐵路中國境內(nèi)段為克塔鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城合資鐵路（以下簡稱克塔鐵路）2014年4月正式開建,。克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建,，沿百口泉油田向北,，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣,、塔城市,，終點(diǎn)到達(dá)中哈邊境巴克圖口岸。整個(gè)克塔鐵路全長約308公里,，將與已經(jīng)通車的國鐵奎北鐵路接軌,，形成我國通往中哈邊境的第三條鐵路大動(dòng)脈。這也是鐵道部改制后,，新疆首批獲得與國鐵接軌許可的鐵路項(xiàng)目,。

克塔鐵路西出巴克圖口岸后西連哈薩克斯坦鐵路,，可以通往中亞乃至歐洲；向東接奎北鐵路,、北疆鐵路,、蘭新鐵路,、包蘭鐵路,，可以到達(dá)到內(nèi)蒙古額濟(jì)納,、包頭等區(qū)域,?？梢哉f,，這條鐵路將成為歐洲,、中亞地區(qū)直通我國渤海灣的又一條陸路大通道。

隨著中國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與哈薩克斯坦光明之路的融合發(fā)展,，中國與哈薩克斯坦合作將日益緊密,，克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通的重要鐵路通道,，是新疆建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)交通樞紐中心的重要鐵路,。

新疆塔城地區(qū)與哈國東哈州山水相連、人文相通,、感情深厚,，友誼源遠(yuǎn)流長,。近年來，塔城地區(qū)與東哈州全面落實(shí)兩國達(dá)成的共識,，不斷密切交往交流,，在經(jīng)濟(jì),、文化,、旅游,、科技、維穩(wěn)等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作,，取得了豐碩成果,，這些都對加深兩地人民的了解和友誼,、密切雙方經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實(shí)合作產(chǎn)生了積極作用,。

自治區(qū)黨委常委,、塔城地委書記爾肯江·吐拉洪說，目前,，克拉瑪依－巴克圖—阿亞古茲鐵路中國境內(nèi)段已納入中國國家“十三五”規(guī)劃,，一期、二期工程已經(jīng)開工建設(shè),，加快克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路建設(shè)進(jìn)程,，加強(qiáng)東哈州同塔城地區(qū)旅游、農(nóng)業(yè),、教育,、醫(yī)療和中哈（塔城）國際合作實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)等方面的合作，將會更好地造福兩地人民,。

東哈州州長阿赫梅托夫·達(dá)尼亞勒·肯熱塔耶維奇說，中國“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議與“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策為基礎(chǔ)設(shè)施,、投資貿(mào)易、工業(yè)與交通,、人文交流等諸多領(lǐng)域的雙邊合作提供了巨大空間,，根據(jù)《中華人民共和國政府與哈薩克斯坦共和國政府毗鄰地區(qū)合作規(guī)劃綱要（2015－2020年）》,，東哈州政府確定了與中國新疆維吾爾自治區(qū)八個(gè)合作領(lǐng)域,，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施是重要的一個(gè)方面,。

他表示,，克塔鐵路是絲綢之路北通道重要的組成部分，將來與哈薩克斯坦阿亞古茲連接后，可以明顯縮短中國與哈薩克斯坦,、俄羅斯和歐洲各國的客貨運(yùn)輸距離，成為連接太平洋和大西洋的國際鐵路大通道,。希望通過雙方的合作和交流機(jī)制，加快推動(dòng)中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作有序進(jìn)行,。