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專訪摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒:只有成功,,才是真正的公益

2017-03-29 13:05:39    中新經(jīng)緯  參與評(píng)論()人

中新經(jīng)緯客戶端3月29日電(劉旭輝)不想當(dāng)總裁的財(cái)經(jīng)女記者不是好創(chuàng)業(yè)者。從正式推出共享單車到如今的近一年間,,摩拜單車和它的創(chuàng)始人胡瑋煒,,在風(fēng)口浪尖上完成了一個(gè)創(chuàng)富的神話。摩拜的成功被贊揚(yáng),,它的任何瑕疵也被置于高倍顯微鏡下,。不管面對(duì)褒揚(yáng)還是質(zhì)疑,胡瑋煒說,,我們是創(chuàng)造規(guī)則的人,。

摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒

“很多寫我的文章,根本沒有采訪過我”

摩拜單車最初的辦公地點(diǎn),,位于北京海淀區(qū)的768文創(chuàng)園,,不久前搬到了朝陽區(qū)麥子店街的一處寫字樓。胡瑋煒的辦公室位于三層,,從窗戶往外看去,,視線與亮馬河平行。胡瑋煒?biāo)坪鯇?duì)新的辦公地點(diǎn)很滿意,,她說,,這一帶特別適合騎單車,這樣的小路,如果不騎單車的話,,根本就看不到,。她說的小路,是指亮馬河的濱河路,。

自從去年4月在上海正式推出智能共享單車,,胡瑋煒和摩拜單車一下子火了。不管是否接受,,“摩拜教主”,、“創(chuàng)業(yè)女神”、“女文青”等各種標(biāo)簽,,都被貼到了她的身上,。在關(guān)于胡瑋煒的各種報(bào)道中,“摩拜單車失敗了就當(dāng)是公益”,,是最流行的一句話,。不過,胡瑋煒在接受中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號(hào):jwview)專訪的時(shí)候表示,,這句話需要澄清,。

胡瑋煒解釋,她曾經(jīng)跟摩拜的天使投資人說,,如果失敗了,,那些自行車都還在路上,就像公益一樣,。她特別強(qiáng)調(diào),,是獲得天使輪投資的時(shí)候說過類似的話?!拔矣X得只有成功,,才是真正的公益吧,我們持續(xù)地把這件事情做好,,才是更好的公益啊,。”胡瑋煒說,。

作為前財(cái)經(jīng)女記者,,胡瑋煒有些不理解,為什么那些媒體根本沒采訪過自己,,卻要寫出這樣的文章,?不過,或許是“被上頭條”的次數(shù)太多,,胡瑋煒早已見怪不怪,,“每天在做一件創(chuàng)造性的事情,,這是最重要的”。

“押金秒退到賬戶,,我們?cè)趺纯赡苋ビ醚航???/strong>

如果說,各種未經(jīng)核實(shí)的“胡瑋煒曾說”只是創(chuàng)業(yè)中的花邊新聞,,無傷大雅,,那對(duì)于摩拜運(yùn)營模式的猜測(cè)和質(zhì)疑,就不得不重視了,。其中最吸引眼球的,,就是摩拜單車對(duì)巨額押金的管理。

“你以為共享單車是租賃行業(yè),?其實(shí)人家是做金融的”,,“數(shù)億元的共享單車押金去哪了?背后的水好深”,。新華社在一篇報(bào)道中曾提及,,摩拜的押金存量可能已達(dá)近30億元。

摩拜在官方回應(yīng)中稱,,公司跟招商銀行合作,,建立了專門監(jiān)管押金的賬戶,這個(gè)賬戶獨(dú)立且被監(jiān)管,。然而,,這似乎并不足以消除所有的疑問,關(guān)于押金的質(zhì)疑,,依然在持續(xù)發(fā)酵。

在接受中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號(hào):jwview)專訪時(shí),,胡瑋煒提起押金問題,,顯得有些嚴(yán)肅:“押金一直就在那個(gè)賬戶里,但是我們從來沒有用過?,F(xiàn)在押金是秒退到賬戶的,,這種情況下,我們?cè)趺纯赡苋ビ醚航???/p>

同時(shí),,胡瑋煒也解釋了此前押金“充易退難”的原因。她介紹,,去年9月之前注冊(cè)的那批用戶,,由于支付平臺(tái)的技術(shù)原因,退押金時(shí)需要手工操作才能到賬,,所以有2到7天的延遲,。而隨著技術(shù)的改進(jìn),,此后注冊(cè)的用戶,押金都能實(shí)現(xiàn)秒退,。

“誰的用戶體驗(yàn)好,,誰就能勝出”

3月以來,摩拜的用戶驚喜地發(fā)現(xiàn),,騎行優(yōu)惠一下子多了,。全國“兩會(huì)”期間,北京免費(fèi)騎行一周,,隨后是“充100得210”的充值贈(zèng)送活動(dòng),,幾天之后的植樹節(jié),摩拜則推出全國免費(fèi)騎行,。

摩拜的對(duì)手們也沒閑著,,ofo等相繼推出免費(fèi)騎行活動(dòng),戰(zhàn)火甚至燒到新加坡等海外市場(chǎng),。北京晨報(bào)援引一份報(bào)告稱,,以活躍用戶量統(tǒng)計(jì),摩拜單車的市場(chǎng)份額約為70%,;但第三方研究機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示,,ofo共享單車市場(chǎng)占有率已超51.2%,位居市場(chǎng)第一,。如此膠著的戰(zhàn)局,,不免讓人想起當(dāng)初的網(wǎng)約車“燒錢”大戰(zhàn)。

“燒錢”無可厚非,,沒有商業(yè)模式的大肆燒錢才遭詬病,。“激烈競(jìng)爭(zhēng)之下,,共享單車已經(jīng)從付費(fèi)往免費(fèi)方向走了,,后續(xù)會(huì)不會(huì)倒貼錢讓用戶去騎單車?”全國“兩會(huì)”期間,,互聯(lián)網(wǎng)大佬馬化騰也提出了這樣的疑問,。

3月23日,摩拜宣布推出紅包單車,,一度被解讀為花錢請(qǐng)用戶騎車,,小馬哥的擔(dān)憂似乎成了現(xiàn)實(shí)。升級(jí)版的“燒錢”來了,?對(duì)此,,胡瑋煒表示,競(jìng)爭(zhēng)很正常,,你可以把它理解為“燒錢”,,也可以理解為培養(yǎng)用戶的習(xí)慣,。

“比如免費(fèi)的時(shí)候,會(huì)有更多人騎自行車出行,,更多的人下載APP,,以前不用現(xiàn)在變成用?!焙|煒認(rèn)為,,這只是正常的促銷行為?!盎氐缴虡I(yè)的本質(zhì),,誰的產(chǎn)品好,用戶就用誰的,。誰的用戶體驗(yàn)好,,誰就能勝出?!焙|煒說,。

“要去學(xué)習(xí)和認(rèn)知政府的訴求是什么”

3月份,摩拜的兩大陣地上海,、北京,,相繼在共享單車的監(jiān)管上邁出重要一步。23日,,上海發(fā)布共享單車征求意見稿,,提出了須加裝GPS定位系統(tǒng)、年滿12歲才可使用,、三年報(bào)廢等監(jiān)管意見,。隨后,北京也傳出將出臺(tái)共享單車指導(dǎo)意見的消息,。

在更早的時(shí)候,,深圳、成都,、廈門等地,也紛紛出臺(tái)相關(guān)措施,,對(duì)共享單車企業(yè)提出了不同的要求,。據(jù)悉,摩拜目前已先后進(jìn)入30多個(gè)國內(nèi)城市以及海外的新加坡,。在不久的將來,,各地監(jiān)管制度陸續(xù)出臺(tái),摩拜如何應(yīng)付不同的監(jiān)管要求,?

胡瑋煒認(rèn)為,,共享單車還是新生事物,,希望能用相對(duì)創(chuàng)新的方法,去解決發(fā)展過程中的問題,。就監(jiān)管而言,,她認(rèn)為這是一個(gè)企業(yè)和監(jiān)管部門之間相互學(xué)習(xí)、相互認(rèn)知的過程,?!拔覀円W(xué)習(xí)和認(rèn)知政府的訴求是什么,城市管理者想要怎樣更好地管理城市,,他們也會(huì)了解我們的產(chǎn)品是怎樣的,。”

資料圖

對(duì)話

中新經(jīng)緯:從做記者采訪別人,,到創(chuàng)業(yè)被很多人采訪,,是一種怎樣的體驗(yàn)?

胡瑋煒:其實(shí)當(dāng)記者特別幸福,,我從中學(xué)時(shí)候就覺得,,我長大要當(dāng)記者,而且是戰(zhàn)地記者,。我的偶像是法拉奇,,具有獨(dú)立思考的能力,具有常識(shí)和邏輯,。當(dāng)記者要有很強(qiáng)的突破性,,這是當(dāng)記者的優(yōu)勢(shì)。

說實(shí)話,,被采訪這件事,,我其實(shí)非常不習(xí)慣,但這個(gè)是我要去面對(duì)的事情,,那我就努力來面對(duì)吧,。

中新經(jīng)緯:從零開始,把摩拜做到目前的程度,,給自己的管理能力打多少分,?

胡瑋煒:我還在不斷的學(xué)習(xí),產(chǎn)品2016年4月上線,,從當(dāng)時(shí)的1個(gè)城市到現(xiàn)在30多個(gè)城市,,這樣的成長速度,對(duì)公司每個(gè)人成長的速度要求是很高的,。

中新經(jīng)緯:越來越多的資本加入摩拜,,盈利的壓力大嗎?會(huì)不會(huì)更多要考慮對(duì)投資人負(fù)責(zé),?

胡瑋煒:其實(shí)你們可以去觀察我們的投資人,,基本上都是比較認(rèn)可我們價(jià)值觀的,,以及認(rèn)可這件事情的人,他們明白做這件事需要周期,。

如果只是以盈利為目標(biāo),,那就是一門生意,現(xiàn)在是需要把它全方位打通,。比如跟政府的配合,,用戶的努力,甚至媒體傳播的方面,,這些都是非常重要的,。

中新經(jīng)緯:聽說在沒有盈利的情況下,摩拜拒絕了很多在車體上投放的廣告,?

胡瑋煒:大概去年9月份開始,,陸陸續(xù)續(xù)有很多企業(yè),表達(dá)了投放廣告的需求,。你們聽到的只是做廣告這一件事情,,實(shí)際上我們需要投入很多精力研究和對(duì)接。當(dāng)下最重要的事情,,是把用戶體驗(yàn)做的更好,。

中新經(jīng)緯:越來越多的企業(yè)入局共享單車,希望能分一杯羹,,你認(rèn)為摩拜的優(yōu)勢(shì)在哪里,?

胡瑋煒:我們已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn),而且我們是最大的,,以及最早做這個(gè)行業(yè)的公司,。我們是領(lǐng)先者,是創(chuàng)造規(guī)則的人,。我們沒有過度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng),,當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)存在。

中新經(jīng)緯:惡意破壞共享單車一度引發(fā)熱議,,有觀點(diǎn)更多地從道德層面去討論,。這些能用技術(shù)手段解決嗎?

胡瑋煒:可以用技術(shù)的手段解決,,比如偷車的問題,,如果自行車上安裝了傳感器、GPS,,車倒了或者車速有異常,后臺(tái)都會(huì)顯示,。

中新經(jīng)緯:大量單車在個(gè)別地點(diǎn)堆積,,形成“潮汐”現(xiàn)象,,對(duì)用戶來說很不方便。很多家企業(yè)都遇到了這樣的問題,,該怎么解決,?

胡瑋煒:潮汐現(xiàn)象其實(shí)沒有任何人能夠解決。地鐵站的吞吐量,,在那一瞬間爆發(fā)出來了,,我們只能說緩解潮汐現(xiàn)象,但是現(xiàn)在還要用技術(shù)的力量去做,。(中新經(jīng)緯APP)

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