胡劍萍也表示,，《管理辦法》將更好地發(fā)揮汽車消費的頂梁柱作用,。通過打破汽車銷售品牌授權單一體制，構建共享型、節(jié)約型,、社會化汽車流通體系，市場競爭將更加充分,，流通效率和質量將明顯提升,，產品和服務供給將進一步優(yōu)化。也有助于汽車流通網絡向二四線城市和農村地區(qū)下沉,，能夠更好地滿足城鎮(zhèn)化發(fā)展需求,，有效地釋放這些地區(qū)的消費潛力。同時,，《管理辦法》重點加強消費者權益的保護,，消費者的選擇權、知情權將得到更大程度地保護,，消費更加透明,、便捷、實惠,，消費體驗會得到充分提升,，對于促進汽車消費將產生積極的推動作用,。

據(jù)介紹，《汽車銷售管理辦法》以商務部2017年第1號令的形式發(fā)布,，自2017年7月1日起施行,，以替代2005年開始實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》。在胡劍萍看來,，《品牌辦法》確立的品牌授權銷售單一體制影響了汽車市場活力和潛力的釋放,，已不能適應汽車市場發(fā)展的內在需求，其壟斷性經營問題日益凸顯,，市場競爭不充分,、流通效率不高、零供關系失衡,、汽車及零部件價格虛高,、服務質量下降等問題越來越突出，這是改弦易轍的重要原因,。 （記者 于建）