“快遞網(wǎng)點安家難是由于部分城市尤其是老城區(qū),，在規(guī)劃建設(shè)之初沒有預(yù)留出快遞網(wǎng)點的建設(shè)用地，部分網(wǎng)點設(shè)在鬧市或小區(qū),，這不僅影響小區(qū)居民生活,，也加劇了城市交通擁堵?！焙钚酪恢赋?。

與此同時，農(nóng)村末端網(wǎng)點則因為物流成本高,、成交不活躍而游走在零利潤甚至虧損的邊緣,。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)快遞網(wǎng)點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為48%,，還有近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞,。

“快遞網(wǎng)點越基層，錢越難賺,?！毙煊抡J(rèn)為，與大中城市相比,，農(nóng)村物流配送難題在很大程度上制約著行業(yè)發(fā)展,。

對此，侯欣一揭示了其原因：物流是微利行業(yè),，投資大周期長,，抗風(fēng)險能力差，在地段太貴和太偏遠(yuǎn)地區(qū)建立網(wǎng)點顯然盈利較困難,，如果強(qiáng)制企業(yè)建立,，一旦超出收支平衡，企業(yè)將難以維系,。

針對末端網(wǎng)點問題,，快遞條例征求意見稿第十條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)設(shè)立的快遞末端網(wǎng)點,，自設(shè)立之日起20日內(nèi)向所在地郵政管理機(jī)構(gòu)備案,，可不辦理營業(yè)執(zhí)照。

對此,，中國人民大學(xué)商法研究院所長劉俊海認(rèn)為,，征求意見稿解決了網(wǎng)點建設(shè)手續(xù)繁瑣的問題，可以加大網(wǎng)點覆蓋率，有利于快遞末端網(wǎng)點建設(shè),。

“但是,，這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，破解快遞‘最后100米’障礙,，要創(chuàng)新制度并完善制度建設(shè),，對網(wǎng)點建設(shè)應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，并加快推進(jìn)快遞末端公共收投服務(wù)平臺建設(shè),?！毙煊轮赋觥?/p>

“要對物流企業(yè)在部分區(qū)域建立網(wǎng)點給予一定的激勵措施,，引導(dǎo)快遞企業(yè)加快自有品牌末端網(wǎng)點建設(shè),，提高快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和穩(wěn)定性?！焙钚酪唤ㄗh,，應(yīng)由郵政系統(tǒng)牽頭在偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)建立網(wǎng)點，加大覆蓋率,，推進(jìn)快遞“向下,、向外”工程，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點,。

車輛上路難

2016年4月11日,，在福建省福州市楊橋路上，一輛快遞電動三輪車撞上了一輛賓利車,。據(jù)估算,，賓利后期維修費用高達(dá)20萬元。后經(jīng)協(xié)商由快遞公司承擔(dān)3萬元維修費,，其余由賓利車主承擔(dān),。

“快遞三輪車輛在馬路上穿梭，不僅速度快,，很多還不遵守交通規(guī)則,，非常不安全，由此引發(fā)的交通事故多不勝數(shù),?！眲⒖『Ｕf。

“由于快遞收投的交通工具一直沒有得到明確規(guī)范,，自行車,、人力三輪車、電動車及機(jī)動三輪車齊上陣,，給城市交通管理帶來了很多問題,，而車輛?？垦b卸作業(yè)所造成的入城難、?？侩y,、投遞難、被罰款等問題,，也長期困擾著快遞企業(yè),?！眲⒖『Ｕf,。