對(duì)此,，徐勇表示贊同,。他說，快遞車輛在市區(qū)禁行或禁停路段臨時(shí)通行是迫不得已,，因?yàn)樗拓浀乇椴即蠼中∠?，快遞員有時(shí)不得不將車停在部分禁停路段。

但專家認(rèn)為,，不能因此就一律禁止或一味地處罰,，只堵不疏是行不通的。

在今年的全國(guó)兩會(huì)上,，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在部長(zhǎng)通道上表示,，快遞三輪車成為制約快遞發(fā)展的突出問題，應(yīng)完善相關(guān)管理規(guī)定,，讓快遞三輪車合規(guī)上路,。

快遞條例征求意見稿第三十條規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府公安,、交通運(yùn)輸,、郵政管理等部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制,，制定實(shí)施便利快遞服務(wù)車輛從事快件收寄,、運(yùn)輸、投遞的相關(guān)規(guī)范和管理辦法,?？h級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)快遞服務(wù)需求和道路通行情況，合理確定從事快遞服務(wù)機(jī)動(dòng)車輛的通行區(qū)域和時(shí)段,，在確保安全的前提下,，給予通行便利。

“應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施城市快遞汽車,、快遞電動(dòng)三輪車等車輛管理辦法，盡快制定快遞車標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)快遞車生產(chǎn),、使用、管理等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,?！焙钚酪唤ㄗh。

去年12月,，北京市對(duì)快遞車輛加強(qiáng)了管理規(guī)劃,，安排57000輛快遞三輪車上路，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識(shí),、統(tǒng)一保險(xiǎn),。實(shí)現(xiàn)一車一碼、一車一人對(duì)應(yīng)管理,，如有交通違法情況出現(xiàn),，交管部門可根據(jù)編碼向?qū)?yīng)的快遞公司追責(zé)。

“北京市的做法值得推廣,，不僅為今后其他省市起到試點(diǎn)作用,，還為細(xì)化條例提供了實(shí)踐依據(jù)?！毙煊抡J(rèn)為,，交通管理部門應(yīng)吸收借鑒這種有益經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快遞車合法,、通暢,、安全的運(yùn)營(yíng)，為快遞服務(wù)車輛提供通行和事故處理便利,。

“符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的快遞服務(wù)車輛,，經(jīng)公安交管部門核準(zhǔn)后，可在確保安全,、暢通的情況下,，在市區(qū)禁行或禁停路段臨時(shí)通行、?？考白鳂I(yè)等,，杜絕亂收費(fèi)、亂罰款及額外附加義務(wù),?！毙煊抡f。

快遞柜推廣難

2015年11月,，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的指導(dǎo)意見》,，強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化等物流服務(wù)新模式,，推廣使用智能包裹柜,、智能快件箱。

快遞員將包裹暫時(shí)保存在投遞箱內(nèi),，并將投遞信息通過短信等方式發(fā)送給用戶,，提供24小時(shí)自助取件服務(wù)。對(duì)于電商和快遞公司而言,，不但減輕了快遞員的工作壓力,，還能確?？爝f的時(shí)效性。