記者在北京多個小區(qū)看到,，智能存取柜多設(shè)置在小區(qū)大門附近，箱格有不同尺寸,，適應(yīng)不同大小的快遞,。據(jù)記者走訪了解，不少用戶都認為智能包裹柜免費收件十分方便,，且操作簡單,，一個箱子對應(yīng)一個碼，安全指數(shù)更高,。

但是,，自助包裹柜在給市民帶來方便、快捷的同時,，快遞柜利用不均衡現(xiàn)象卻十分突出,，有的大量空置甚至淪為擺設(shè)，有的小區(qū)卻存在快遞柜嚴重不足,，甚至一柜難求的情況,。

“在這方面我們還需做長期大量的實地調(diào)研，并根據(jù)市場配置進行合理規(guī)劃,，有些建設(shè)用地要重新進行規(guī)劃設(shè)計,，以保證最高效的使用率?！眲⒖『Ｕf,。

“由于智能包裹柜本身成本較高，并且后續(xù)維護保養(yǎng)費用高,、損耗大,?！毙煊屡e例說,，一組40個格子的柜子，一年下來的運行成本是10000元到15000元,，而目前柜子是由第三方公司負責(zé)建設(shè)及后續(xù)維護,。

徐勇認為，如果以長遠打算來看,，使用快遞柜無疑更方便也更符合時代需求,，但如果將智能快遞柜的建設(shè)成本和維護成本由企業(yè)來負擔(dān)，那么任何企業(yè)都不堪負荷,。

因此,，徐勇建議借鑒日本智能快遞柜的使用經(jīng)驗，由物業(yè)來承擔(dān)建設(shè)成本,，第三方進行后續(xù)維護保養(yǎng),，用戶使用埋單,。

“物業(yè)在居民區(qū)的管理上占有先天優(yōu)勢，由其來進行快遞柜建設(shè)較為適合,。同時還需要國家給予一定扶持,，出臺各項優(yōu)惠政策，在資金,、建設(shè)用地,、整體規(guī)劃上予以積極扶持。由于物流是一項龐大的系統(tǒng)工程,，也是投資大,、見效慢的基礎(chǔ)工程、民生工程,，公益性與市場性高度相關(guān),，政府應(yīng)當承擔(dān)起這項重任?！毙煊抡J為,。

“雖然現(xiàn)在屬于免費使用，但是任何建設(shè)都有成本,，無法無限制透支,。付費使用在以后是一個必然趨勢，大家在享受服務(wù)的同時,，也應(yīng)該支付與其同等的價錢,。”徐勇說,。

對于付費使用,，侯欣一認為不妥：“消費者已付過郵費，這個郵費包括送到家的服務(wù),，而現(xiàn)在快遞公司將‘最后100米’的問題交給了快遞柜,，這是對消費者進行二次收費，是不合理的,?！?/p>

“其實這并不是讓消費者承擔(dān)不該承擔(dān)的責(zé)任，而是在這之前要與快遞公司達成共識,，消費者有選擇權(quán),，可以選擇代收服務(wù)也可以選擇送到家門。如果選取代收服務(wù),，那么消費者應(yīng)當享受快遞折扣或相應(yīng)的減免優(yōu)惠,。”徐勇說,。

徐勇建議,，盡快完善快遞代收規(guī)程,，規(guī)范專業(yè)代收快遞機構(gòu)服務(wù)行為，鼓勵和引導(dǎo)快遞企業(yè)因地制宜,，與第三方開展多種形式的投遞服務(wù)合作,。