長久以來,，國內(nèi)航空公司的干線大客機(jī)都依賴從國外購買,，而國際大飛機(jī)市場(chǎng)被波音和空中客車兩大巨頭牢牢占據(jù)，國內(nèi)航空公司在議價(jià)過程中很被動(dòng),。而隨著C919的成功首飛,，將有望打破波音公司和空中客車市場(chǎng)壟斷地位,。

“C919首飛對(duì)我國航空工業(yè)意義非凡,。”有航空業(yè)專家對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,，C919首飛體現(xiàn)了我國在航空材料,、航空機(jī)載等高端裝備領(lǐng)域的研發(fā)能力。C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后,，總銷量有望達(dá)到2000架次左右,，將開啟一個(gè)規(guī)模達(dá)萬億元的市場(chǎng)。

在其看來,，C919首飛是我國裝備制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程碑,，充分顯示了“集中力量辦大事”的體制優(yōu)勢(shì)。同時(shí),，飛機(jī)制造業(yè)具有很高的技術(shù)附加值和產(chǎn)業(yè)連帶效應(yīng),，一個(gè)大飛機(jī)研制項(xiàng)目能直接或間接帶動(dòng)成百上千家企業(yè)的發(fā)展，對(duì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)有著重大作用,。

首飛即獲570架訂單

欲打破波音空客兩強(qiáng)格局

5月5日,，中國商飛C919飛機(jī)成功完成了79分鐘的首飛,，標(biāo)志著該架150座級(jí)客機(jī)的認(rèn)證飛行試驗(yàn)項(xiàng)目正式啟動(dòng),。

截至目前，C919機(jī)型已獲得全球23家用戶的570架訂單,，其中,，平安金融租賃、建信租賃的訂單數(shù)量最大,，均達(dá)到50架,，工銀租賃和農(nóng)銀租賃的訂單數(shù)量均為45架。其他主要客戶還有中國國航,、東方航空,、南方航空等公司。有分析人士指出,，對(duì)于一個(gè)首飛機(jī)型能拿到如此訂單總量,，成績可觀。

正因如此,，記者注意到2017年第一季度,，中國商飛的預(yù)收款項(xiàng)明顯增加，從期初的11.26億元增至16.59億元,。而在2015年末,，這一數(shù)據(jù)僅為5.17億元。

事實(shí)上,，從全球大飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看,，C919的首飛僅是第一步。“接下來,，國產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,、安全性還有待市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)，還需要取得國家民航局,、美國聯(lián)邦航空局（FAA）,、航空公司等的認(rèn)可和支持?！鼻笆鰧＜冶硎?。“首飛后就要等適航驗(yàn)證了,，具體的時(shí)間不太清楚,。”

據(jù)了解,，下一步C919還將需要完成首飛和適航取證工作,。中國商飛相關(guān)人士在接受媒體采訪時(shí)表示，國產(chǎn)大飛機(jī)取證之后將開始批量生產(chǎn),，希望前期每年生產(chǎn)20架,，之后50架，到2020年將具備150架C919大型客機(jī)和50架ARJ21-700飛機(jī)的年批生產(chǎn)能力,。

同時(shí),，國產(chǎn)大飛機(jī)也得到了來自政策層面的大力支持。今年6月份,，中國民航總局局長李家祥明確表示,，民航局將制定一攬子支持政策，鼓勵(lì)使用國產(chǎn)民機(jī)和機(jī)載設(shè)備,，不斷提高適航審定能力,，積極拓展雙邊適航，加強(qiáng)國際合作,，全力支持國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。