交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城市政府要加快自行車交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，合理布局自行車交通網(wǎng)絡(luò)和停車設(shè)施,，優(yōu)化自行車交通組織，保障自行車通行條件,；推進(jìn)自行車停車點(diǎn)位設(shè)置和建設(shè),，要求各地制定自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，對(duì)不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理,，對(duì)城市重點(diǎn)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)施劃配套的自行車停車點(diǎn)位,。

與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要落實(shí)車輛停放管理的責(zé)任,，推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù),，綜合采取經(jīng)濟(jì)懲罰、記入信用記錄等措施,，有效規(guī)范用戶停車行為,；用戶要講誠(chéng)信,、講文明,，自覺維護(hù)交通秩序。

此外，運(yùn)營(yíng)企業(yè)也要加強(qiáng)線上線下服務(wù)能力建設(shè),，合理配備線下服務(wù)團(tuán)隊(duì),，加強(qiáng)車輛調(diào)度,、停放和維護(hù)管理,。要求實(shí)行用戶實(shí)名制注冊(cè)、使用,，禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),，為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等。

單車能否“觸電”,？

不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)車

在共享單車頗受歡迎后,，共享電動(dòng)車也在多地試水，這類電動(dòng)車又能否“開”上街頭,、掃碼隨便騎,？

新政明確，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車是分時(shí)租賃營(yíng)運(yùn)非機(jī)動(dòng)車,，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式，是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分,，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式,。

對(duì)于共享電動(dòng)車，征求意見稿顯示,，各地要堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通,，結(jié)合城市特點(diǎn)做好慢行交通規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,，但不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車,。

在京版新政中，則比較明確地說(shuō)明：綜合考慮騎行安全和停放秩序,、道路通行條件,、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，本市暫不發(fā)展使用電動(dòng)自行車作為共享自行車,。

征求意見稿也提出,，要引導(dǎo)用戶安全文明用車，加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車使用規(guī)范和安全文明騎行的宣傳教育,；加強(qiáng)信用管理,，建立企業(yè)和用戶信用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄,，建立守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制,。

企業(yè)回應(yīng)

摩拜、ofo：將采用智能技術(shù)規(guī)范停車

本報(bào)訊(記者 孫奇茹)昨日，針對(duì)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,，摩拜,、ofo、小藍(lán)單車等幾家均作出回應(yīng)表示支持,，稱將通過(guò)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng),、人工智能技術(shù)等方式規(guī)范實(shí)現(xiàn)單車精細(xì)化管理。