昨天，交通運輸部對外發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(簡稱“征求意見稿”),，進行為期兩周的公開征求意見,。對于老百姓比較關心的押金安全、停放,、不文明用車等問題，這份新政均有涉及,。其中,，征求意見稿鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。

押金是否安全,？

鼓勵免押金租賃服務

現(xiàn)有的多個共享單車平臺在注冊環(huán)節(jié)時,，用戶預先繳納押金是必過的門檻。比如摩拜押金為每人299元,，ofo單車的押金為99元,。

此前也有媒體測算，整個共享單車行業(yè)的押金池大約有幾十億元,。因此,，也有不少用戶開始擔心押金安全的問題，而這也成為共享單車新政格外關注的地方,。記者在征求意見稿中看到,，新政鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。企業(yè)對用戶收取押金,、預付資金的,，應實施專款專用,，接受監(jiān)管,，建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押,、即還即退”等模式,。

“免押金”的方式也與此前征求意見的北京版共享單車新政有所區(qū)別。北京版本征求意見稿并未涉及“鼓勵免押金”,，但也規(guī)定收取押金的,，企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶,。

“如果企業(yè)經(jīng)營不善或挪用押金用于投資失敗等，可能會給用戶的押金安全造成巨大風險,，導致出現(xiàn)不能退還的問題,。”中國政法大學知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧分析,，征求意見稿承認單車平臺收取押金的合理性,，也倡導單車平臺采取免押金方式提供服務。

此外,，新政也規(guī)定企業(yè)對用戶收取押金,、預付資金的，應嚴格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金,、預付資金,，在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預付資金專用賬號,，實施?？顚Ｓ茫邮鼙O(jiān)管等,，并要求建立完善用戶押金退還制度,。此外，征求意見稿明確了相關支付結(jié)算要求,。

“對押金建立較為完備的監(jiān)管機制,，避免出現(xiàn)資金安全風險，更重要的是,，征求意見稿通過倡導的方式,，希望單車平臺將重心放在經(jīng)營和服務中，而不是將單車作為一種融資方式,?！崩羁』壅f。

單車隨意停放,？

不宜停放區(qū)可禁停管理

據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)30多家，累計投放車輛超過1000萬輛,，注冊用戶超1億人次,，累計服務超過10億人次。共享單車雖然有效解決城市交通出行“最后一公里”問題,，但同時也存在車輛亂停亂放,，不少地區(qū)頻發(fā)單車侵占公交站、道路輔路等問題,。

交通運輸部相關負責人表示,，城市政府要加快自行車交通網(wǎng)絡建設,，合理布局自行車交通網(wǎng)絡和停車設施，優(yōu)化自行車交通組織,，保障自行車通行條件,；推進自行車停車點位設置和建設，要求各地制定自行車停放區(qū)設置技術導則,，對不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負面清單實行禁停管理,，對城市重點場所應當施劃配套的自行車停車點位。

與此同時,，運營企業(yè)要落實車輛停放管理的責任,，推廣運用電子圍欄等技術，綜合采取經(jīng)濟懲罰,、記入信用記錄等措施,，有效規(guī)范用戶停車行為；用戶要講誠信,、講文明,，自覺維護交通秩序。

此外,，運營企業(yè)也要加強線上線下服務能力建設，合理配備線下服務團隊,，加強車輛調(diào)度,、停放和維護管理。要求實行用戶實名制注冊,、使用,，禁止向未滿12歲的兒童提供服務，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等,。

單車能否“觸電”,？

不鼓勵發(fā)展共享電動車

在共享單車頗受歡迎后，共享電動車也在多地試水,，這類電動車又能否“開”上街頭,、掃碼隨便騎？

新政明確,，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車是分時租賃營運非機動車,，是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式，是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分,，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式,。

對于共享電動車，征求意見稿顯示,，各地要堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通,，結(jié)合城市特點做好慢行交通規(guī)劃,，統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，但不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車,。

在京版新政中,，則比較明確地說明：綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件,、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性,，本市暫不發(fā)展使用電動自行車作為共享自行車。

征求意見稿也提出,，要引導用戶安全文明用車,，加強對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車使用規(guī)范和安全文明騎行的宣傳教育；加強信用管理,，建立企業(yè)和用戶信用基礎數(shù)據(jù)庫,，對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，建立守信激勵和失信懲戒機制,。

企業(yè)回應

摩拜,、ofo：將采用智能技術規(guī)范停車

本報訊(記者 孫奇茹)昨日，針對交通運輸部發(fā)布的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》,，摩拜,、ofo、小藍單車等幾家均作出回應表示支持,，稱將通過移動物聯(lián)網(wǎng),、人工智能技術等方式規(guī)范實現(xiàn)單車精細化管理。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁近日透露,，目前ofo已經(jīng)小范圍對電子圍欄技術進行了試點,。電子圍欄技術也叫虛擬樁。每個使用共享單車的用戶都會隨身攜帶手機,，停車時系統(tǒng)可以在地圖上畫定一個電子圍欄,，如果用戶沒有把車停在電子圍欄的范圍里，車輛將無法正常鎖閉,，只有當用戶停對了位置,，才能確保這輛車可以正常鎖車。ofo也表示將積極推進全行業(yè)信用體系建設,。

規(guī)范停車方面,，摩拜單車透露，其已率先研發(fā)并開始逐漸落地部署“智能推薦停車點”,，通過科技手段智能引導車輛文明有序停放,。同時，摩拜也通過借助新一代云計算,、大數(shù)據(jù)和人工智能技術,，搭配“紅包車”,、“彩蛋車”、“寶箱車”等互動運維手段,，探索精細管理,、智能調(diào)度、全民運維,。

資金監(jiān)管方面,，摩拜、小藍單車和優(yōu)拜單車都表示已實現(xiàn)押金由第三方金融機構(gòu)進行安全監(jiān)管,，?？顚簦_保用戶押金安全,。