過(guò)去，“包列火車(chē)?yán)洝笔枪居袑?shí)力的象征,。如今，京津冀地區(qū)的中小企業(yè)甚至個(gè)人,，都可以讓自己的零散貨物搭上貨運(yùn)列車(chē)了,。

自從三年前在京津冀地區(qū)開(kāi)通貨物列車(chē)以來(lái)，北京鐵路局已為近6萬(wàn)客戶(hù)發(fā)送零散快運(yùn)貨物1.59億件,，貨物快運(yùn)覆蓋京津冀200多個(gè)縣,、市、地區(qū),。而這一模式不僅是鐵路部門(mén)落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措,，也是在煤炭等大宗貨物鐵路運(yùn)量逐步下降的背景下，鐵路運(yùn)輸改革的新探索,。

個(gè)人客戶(hù)顯著增加

企業(yè)客戶(hù)降低成本

近日,，在位于北京市大興區(qū)的京鐵物流中心，記者看到一片忙碌的貨物裝卸場(chǎng)景,。據(jù)物流中心負(fù)責(zé)人介紹,，這片占地300多畝的貨場(chǎng)晚上更加忙碌，經(jīng)常有上千人在這里作業(yè),。

這樣的場(chǎng)景是京津冀貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的寫(xiě)照,。目前，京津冀已建成貨物快運(yùn)作業(yè)站76個(gè),，辦理站185個(gè),，無(wú)軌站35個(gè)。

三年來(lái),，京津冀貨物快運(yùn)累計(jì)客戶(hù)近6萬(wàn)家,，其中個(gè)人客戶(hù)是主體,，達(dá)到53999家,，零散貨物發(fā)送量達(dá)到15863.5萬(wàn)件。

2016年的“雙十一”期間，北京鐵路局首次在京廣,、京滬,、京九等干線上開(kāi)行了4列時(shí)速160公里的“電商班列”。

京鐵物流中心副主任張金超介紹說(shuō),，電商班列目前已取得了良好效果,，不僅縮短了運(yùn)時(shí)，運(yùn)量也有了提高,。如北京黃村至上海閔行的X101次,，運(yùn)行時(shí)間為12.6小時(shí)，加上裝卸車(chē)時(shí)間共需15小時(shí),，當(dāng)日便可抵達(dá),。另外，每趟電商專(zhuān)列最多可掛載15節(jié)車(chē)廂,，平均每趟運(yùn)輸量可達(dá)340噸左右,。據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計(jì)，去年“雙十一”期間,，京鐵物流中心電商貨物發(fā)送量約13500噸左右,，增幅達(dá)80％。

除了個(gè)人客戶(hù)顯著增加外,，貨物快運(yùn)還大大降低了企業(yè)客戶(hù)的成本,。

蒙牛乳業(yè)北京分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司生產(chǎn)的一款高端奶制品,，京津冀地區(qū)每天的需求量只有1.5噸左右,，如果采用大貨車(chē)配送，配送時(shí)間較長(zhǎng),，成本也相對(duì)昂貴,，而使用貨物快運(yùn)配送后，不僅配送時(shí)間更短,，運(yùn)費(fèi)也更低,，每年為公司節(jié)約了大量物流成本。

為提供更好的服務(wù),，京鐵物流中心研發(fā)出能夠保溫100小時(shí)的1.5噸小型冷鏈配送箱,，滿(mǎn)足了有機(jī)食品、藥品,、紅酒等零散高端貨物的配送需求,。同時(shí)，為方便客戶(hù)下單,、跟蹤貨物軌跡,，京鐵物流中心還研發(fā)了“集貨幫”APP,，實(shí)現(xiàn)了快運(yùn)貨物實(shí)時(shí)信息統(tǒng)計(jì)、列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)追蹤,、貨物配送調(diào)度指揮及集裝化器具追蹤管理等功能,。