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　　文/艾誠(chéng)

微博能“算命”,。

“2011年12月：創(chuàng)業(yè)路上,，用戶是你的快樂源泉，對(duì)手是痛苦病因 ,，所以我們要關(guān)注用戶、忽略對(duì)手,。

2012年：如果不確定創(chuàng)業(yè)這條路該不該走下去,，那就去問用戶，產(chǎn)品有沒有存在的必要,，有的話,，就抱緊用戶。

2013年：做本來的自己,，和真正與生命相關(guān)的人交往,。

2015年：說真話，才是真紀(jì)念,。

……”

用戶至上,、頗具憤青氣質(zhì)的熱血?jiǎng)?chuàng)業(yè)者躍然而出。

原來,，易到的命運(yùn)是一早就注定了的,。

他是周航。

　　創(chuàng)業(yè)早期：速度重要還是產(chǎn)品完美重要,？

　　周航的第一次創(chuàng)業(yè)始于94年,，21歲時(shí)，那時(shí)候的他無所畏懼,。

在邁過大大小小的坑,、取得過成績(jī),、經(jīng)歷過挫折后。他得出一個(gè)結(jié)論：前一小步的點(diǎn)滴成功就像一劑春藥,，燒得你欲罷不能的沖動(dòng)犯錯(cuò)誤,。下次創(chuàng)業(yè)只干一件事，并且全力以赴,。

全力以赴的這件事,，他選擇了易到。

2010年的網(wǎng)約車領(lǐng)域,，他是拓荒者,，也是很長(zhǎng)一段時(shí)間里的“夜行人”。 前無行人,，后無來者,。但他謹(jǐn)遵創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)：只干一件事，全力以赴,，堅(jiān)持,。

2011年，O2O的概念還沒出現(xiàn),，易到做了第一版的打車業(yè)務(wù),。需求真實(shí)存在，商業(yè)模式明晰,，收入閉環(huán),，易到所有的特征都指向“完美”。

過于完美,，或者說過于追求完美,，最終導(dǎo)致了易到的“不完美”。

錯(cuò)誤一,、過于追求完美而忽視了速度

最初,，易到在支付方式上，并沒有向移動(dòng)支付靠攏,，而是選擇了APP綁定信用卡支付,。去銀行一家家直連，甚至為了安全拉一個(gè)專線,，一個(gè)談判花了7個(gè)月,，每個(gè)專線花了7萬元。

為了有別于出租車,，易到更是設(shè)計(jì)了一個(gè)非常復(fù)雜的計(jì)價(jià)模型,，從時(shí)間計(jì)費(fèi)改為時(shí)間/路程計(jì)費(fèi)直接面向C端。

追求完美的代價(jià)是，沒有抓住領(lǐng)先18個(gè)月的先發(fā)優(yōu)勢(shì),。后來者滴滴打車,、快的、Uber紛紛跑到了前面,。

“對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來說,，快比完美要重要?！敝芎秸f,。

錯(cuò)誤二、沒有合伙人文化

在易到早期,，雖不是“一言堂”,，但團(tuán)隊(duì)仍是明顯的上下級(jí)關(guān)系，沒有形成真正的合伙人文化,。

團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖獨(dú)大的優(yōu)勢(shì)是,，領(lǐng)袖跑的快，團(tuán)隊(duì)跑的快,，領(lǐng)袖掉坑里,，團(tuán)隊(duì)也掉坑里，且半天爬不上來,。

“一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要互相激發(fā)，互相挑戰(zhàn),。真正的合伙人文化可以讓團(tuán)隊(duì)一起向前跑,，掉坑的幾率會(huì)降低?！本驮缙趫F(tuán)隊(duì),，周航也進(jìn)行了反思。

創(chuàng)業(yè)中期：應(yīng)關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)還是關(guān)注用戶,？

對(duì)于“拓荒”,，周航有著一番“推門理論”：哪怕它是銅墻鐵壁，也可以拿塊木頭去撞一撞,，可能沒撞開,，但它已經(jīng)松動(dòng)了。如果一萬個(gè)人去撞這個(gè)門,，就開了,。

在易到“推門”的過程中，滴滴,、快的……紛紛加入進(jìn)來,，并且發(fā)生了一場(chǎng)人類商業(yè)史上前所未有的資本大戰(zhàn)。戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷程度，以數(shù)百億計(jì),。

在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中,，易到從開創(chuàng)者落后到“打著望遠(yuǎn)鏡都找不到的地步”。

　　錯(cuò)誤一,、忽視競(jìng)爭(zhēng),、回避競(jìng)爭(zhēng)