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　　文/艾誠

微博能“算命”。

“2011年12月：創(chuàng)業(yè)路上,，用戶是你的快樂源泉,，對手是痛苦病因 ，所以我們要關(guān)注用戶,、忽略對手,。

2012年：如果不確定創(chuàng)業(yè)這條路該不該走下去,，那就去問用戶,，產(chǎn)品有沒有存在的必要，有的話,，就抱緊用戶,。

2013年：做本來的自己，和真正與生命相關(guān)的人交往,。

2015年：說真話,，才是真紀(jì)念。

……”

用戶至上,、頗具憤青氣質(zhì)的熱血創(chuàng)業(yè)者躍然而出,。

原來,，易到的命運是一早就注定了的。

他是周航,。

　　創(chuàng)業(yè)早期：速度重要還是產(chǎn)品完美重要,？

　　周航的第一次創(chuàng)業(yè)始于94年，21歲時,，那時候的他無所畏懼,。

在邁過大大小小的坑、取得過成績,、經(jīng)歷過挫折后,。他得出一個結(jié)論：前一小步的點滴成功就像一劑春藥，燒得你欲罷不能的沖動犯錯誤,。下次創(chuàng)業(yè)只干一件事,，并且全力以赴。

全力以赴的這件事,，他選擇了易到,。

2010年的網(wǎng)約車領(lǐng)域，他是拓荒者,，也是很長一段時間里的“夜行人”,。 前無行人，后無來者,。但他謹(jǐn)遵創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗：只干一件事,，全力以赴，堅持,。

2011年,，O2O的概念還沒出現(xiàn)，易到做了第一版的打車業(yè)務(wù),。需求真實存在,，商業(yè)模式明晰，收入閉環(huán),，易到所有的特征都指向“完美”,。

過于完美，或者說過于追求完美,，最終導(dǎo)致了易到的“不完美”,。

錯誤一、過于追求完美而忽視了速度

最初,，易到在支付方式上,，并沒有向移動支付靠攏，而是選擇了APP綁定信用卡支付。去銀行一家家直連,，甚至為了安全拉一個專線,，一個談判花了7個月，每個專線花了7萬元,。

為了有別于出租車,，易到更是設(shè)計了一個非常復(fù)雜的計價模型，從時間計費改為時間/路程計費直接面向C端,。

追求完美的代價是,，沒有抓住領(lǐng)先18個月的先發(fā)優(yōu)勢。后來者滴滴打車,、快的,、Uber紛紛跑到了前面。

“對于創(chuàng)業(yè)公司來說,，快比完美要重要,。”周航說,。

錯誤二,、沒有合伙人文化

在易到早期，雖不是“一言堂”,，但團隊仍是明顯的上下級關(guān)系,，沒有形成真正的合伙人文化。

團隊領(lǐng)袖獨大的優(yōu)勢是,，領(lǐng)袖跑的快,，團隊跑的快，領(lǐng)袖掉坑里,，團隊也掉坑里,，且半天爬不上來。

“一個團隊需要互相激發(fā),，互相挑戰(zhàn),。真正的合伙人文化可以讓團隊一起向前跑，掉坑的幾率會降低,?！本驮缙趫F隊,，周航也進行了反思,。

創(chuàng)業(yè)中期：應(yīng)關(guān)注競爭還是關(guān)注用戶,？

對于“拓荒”，周航有著一番“推門理論”：哪怕它是銅墻鐵壁,，也可以拿塊木頭去撞一撞，可能沒撞開，但它已經(jīng)松動了,。如果一萬個人去撞這個門,，就開了。

在易到“推門”的過程中,，滴滴,、快的……紛紛加入進來，并且發(fā)生了一場人類商業(yè)史上前所未有的資本大戰(zhàn),。戰(zhàn)爭的殘酷程度,，以數(shù)百億計。

在這場戰(zhàn)爭中,，易到從開創(chuàng)者落后到“打著望遠鏡都找不到的地步”,。

　　錯誤一、忽視競爭,、回避競爭

　　對于價格戰(zhàn)和瘋狂補貼,，易到選擇了忽視，甚至鄙視,。

同做高端車的Uber開始降價,、放量，易到無動于衷,，堅持高端差異化服務(wù),。正如周航在微博中所說，把目光一直放在用戶身上,，而沒有放在對手身上,。對方做的任何行為不跟進。

紅杉要對其投資,，易到拒絕,。“一方面考慮股權(quán)會稀釋很多,，另外我們對競爭形勢估計錯誤,。沒想到競爭如此慘烈?！?/p>

事實證明,，在這個高頻、大眾的行業(yè),，價格撬動簡單粗暴也最有效,。

嶄新的商業(yè)模式，市場需要被教育,?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)競爭中,，只有老大、老二才能生存,，似乎成為規(guī)律,。

不跟進、有潔癖的易到,，終歸在這場豪賭中被邊緣化,。

“我們本質(zhì)上的心態(tài)，在面對競爭時回避競爭,。其實所謂的差異化服務(wù),、忠實的會員體系、很強控制力的資源……在互聯(lián)網(wǎng)的世界里,，都不如流量和價格戰(zhàn)有效,。”周航認(rèn)為面對競爭的時候,，寧可競爭過激也不要忽視競爭,。

　　錯誤二、政策判斷失誤

　　自易到創(chuàng)立的第一天,，身上就一直貼著“非法經(jīng)營”的標(biāo)簽,。

2014年8月，北京市交通委員會下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營運提供便利的通知》,，“易到被認(rèn)定非法”的新聞紛沓而至,。 那是周航創(chuàng)業(yè)20多年來，壓力最大的一次,。

2016年7月,，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》頒布，網(wǎng)約車的合法地位明確,。

兩年的時間,，天壤云泥。

曾經(jīng)周航認(rèn)為瘋狂補貼沖擊市場,，影響社會穩(wěn)定,，政府一定會干預(yù)，所以專車定位為出租車之上的業(yè)務(wù),，他不會在中國挑戰(zhàn)出租車政府管制的體系,。

如他所料，政府干預(yù)了,。但是他猜中了開頭沒猜中結(jié)尾,，政府是在兩年之后才干預(yù)。兩年的時間,，對手在做什么,？

對手采用一切手段搶奪流量,，積累到一定量，采取破壞性的競爭策略,，向上進攻高利潤的差異化市場,，比如降價,、補貼,，直接把走差異化高端服務(wù)的收入成本結(jié)構(gòu)徹底破壞掉。而易到的市值,、現(xiàn)金,、再融資都處于非常被動的狀態(tài)。最后不得不跟進,，進入對方的節(jié)奏,。

“我當(dāng)時認(rèn)為政府不會讓專車成為出租，但是政府容忍二年之久,。二年的時間,，對手已經(jīng)把市場全部打下來了?！敝芎揭唤z苦笑中夾雜著無奈,。

創(chuàng)業(yè)后期：融資、選擇投資人的正確打開方式是什么,？

2014年,，有多個投資機構(gòu)聯(lián)系易到，易到猶豫股東選誰,?！艾F(xiàn)在看起來，當(dāng)時自己設(shè)的問題多愚蠢,。應(yīng)該全要,。哪怕把份額拆分的小一點?！敝芎秸f,。

錯誤一、融資假設(shè)錯誤

對于融資,，當(dāng)初周航設(shè)置了一個錯誤的融資假設(shè)：為了18個月以后的利潤設(shè)計融資計劃,。他沒有考慮動態(tài)的競爭環(huán)境，沒想明白融資要來干什么,，也不知道業(yè)務(wù)需要什么樣的東西,。

“融資是為了競爭，不是為了培育市場規(guī)?；?。仗沒打完,，是需要打仗的，當(dāng)時犯了不可饒恕的錯誤,?！敝芎椒此嫉剑皩κ秩诹?億,，就像有了核彈,，一個沒有核彈的國家怎么敢跟有核彈的國家打仗呢？”

錯誤二,、投資人選擇之殤

戰(zhàn)爭殘酷,，炮火連天中，易到倉皇孑孓,，不知所措,。

此時，樂視宛如白衣騎士般,，沖到易到面前,，以并購的方式投資了易到。

周航內(nèi)心五谷雜陳,，他把“親生兒子”交到了“養(yǎng)父”的手里,，以另一種方式守護他。

接下來,，易到“起死回生”,。但誰也沒有想到這只是一場“飲鴆止渴”般的“續(xù)命”。

2015年11月,，易到“100%充返”,，2016年1月，易到開啟專車節(jié),，豪擲10億現(xiàn)金,；2016年6月，專車價格大幅下調(diào),。2016年7月,，易到開啟“生態(tài)充返”，正式成為樂視生態(tài)的入口,。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，易到在 “100%充返”活動中總充值金額超過60億元，相當(dāng)于融資10億美元,。

在艾問頂級人物第三季《不死法則》系列里,，鏡頭外的周航和距其辦公室不足兩米處辦公的員工簡單交談，“你是哪個團隊的,，負(fù)責(zé)什么,？你是什么時候來的,？”

很顯然，周航對外掛職,，已沒有了實權(quán),。但他仍向艾問人物描繪了一番易到加入樂視生態(tài)，即將“正當(dāng)發(fā)展”的景象,。也許當(dāng)初“非法經(jīng)營”下的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”使他對樂視的“狼性”多了一份向往,。

但，沒有資金是不需要代價的,。樂視注資易到,，易到成為樂視的資金入口,。有因就有果,。

易到逐漸出現(xiàn)了司機提現(xiàn)困難等問題，而樂視主導(dǎo)下的易到依舊鼓勵用戶繼續(xù)高額充值,。周航微博里的罵聲見長,。

一個敢于罵天罵地的人卻轉(zhuǎn)眼間背負(fù)上了一個罵名，甚至連祖宗十八代都受連累,。而這些罵他的人,，卻是那些自他創(chuàng)業(yè)以來，就一直放在胸口的用戶,。

相信這是個辛酸而決絕的決定,，周航?jīng)Q定劃清界限，哪怕后果會兩敗俱傷,。

他不要中庸圓滑,，也不要讓自己看起來觀感最好。他是易到相關(guān)利益者,，要做對易到最有利的事情,，對易到用戶最有利的事情。

之后的事情,，便是一地雞毛,。

周航喊話樂視，要“妥善處理好易到的問題”,。樂視回應(yīng)周航“農(nóng)夫與蛇”,。喧囂四起。

賈躍亭的創(chuàng)業(yè)精神值得尊重,，但其計劃具體落地的步驟卻存在巨大漏洞,。將很多從市場籌措或臨時籌措的資金投向回報較慢的手機、汽車項目,，在關(guān)聯(lián)公司之間挪用資金,，進行短融長投,，終究“樓坍塌，賓客散,?！?/p>

對易到來說，周航不惜舍棄聲譽的決絕,，加速了樂視在易到的謝幕,，迎來了韜蘊資本的進駐。易到又一次獲得了“續(xù)命”的機會,。

“誰做股東都比樂視好,。”周航對當(dāng)初選擇投資人進行了反思,?！芭c其尋找新的投資人，不如繼續(xù)用心取得老投資人的支持,。老投資人更了解你,，也會真正和你站在一起，迎來雙方最大的共贏,?！?/p>

風(fēng)波漸定，周航的心緒也逐漸沉淀,。

他想起曾有一個投資人想投資易到但最終放棄,，說易到做的事情和創(chuàng)始人團隊的性格和氣質(zhì)不匹配。

初聞此話,，周航內(nèi)心極不舒服,、不服氣。如今,，他認(rèn)為這個投資人說的對,。

“我是這個行業(yè)的開創(chuàng)者沒錯。但它最核心的競爭力是強運營驅(qū)動,。更多需要的是執(zhí)行力,、對競爭的敏感度、對競爭的偏好,，從這些方面來說的確不符合我個人的特質(zhì),。”

談起易到,，他更希望通過咀嚼過去,，對世界、商業(yè)、人生,，有一個重新的理解,。如果失敗不可避免。那么不妨直面,、放下,，繼續(xù)前行。

創(chuàng)業(yè)對他來說,，就像吸毒,，難受但上癮。這種上癮更多的是來自于對自由的追求,。

“自由不是什么都不用干了,，去享受生活，這是膚淺的自由,。深刻的自由是心無掛念,，不因恐懼而怯弱，不因貪婪而追求,，心沒有約束,，更自然的去接近于真正熱愛的事情?！敝芎秸f。

　　艾問·快問快答

　　艾誠：如果2015年10月份樂視沒有注資入股易到,，易到還能活到今天嗎,？

周航：任何事情已經(jīng)發(fā)生了，本身可能就是宿命,。易到一個有潔癖的公司去碰到另外一個很極端的對象,，也是很戲劇性的。如果當(dāng)時樂視沒有注資入股易到,？其實也有可能會更好,。

艾誠：在2015年，你說樂視入股易到也許是野蠻生長的開始,？

周航：談戀愛也是一樣的,，對一個新事物總是抱著積極正面的情緒，抱著期待,，但是過程中會有根本性的問題或者矛盾發(fā)生,。

艾誠：和樂視公開決裂之前，有跟樂視創(chuàng)始人賈躍亭溝通過嗎,？

周航：最后一次溝通是去年吧,。我跟他們的團隊溝通過。

艾誠：最后選擇這么悲壯的方式和樂視和老賈決裂是無奈嗎？

周航：我的做法在中國商界比較少見,。中國本身是一個灰色的世界,，在灰色的世界有灰色的默契，不管怎樣不會把很多東西掀到臺面來,，掀上來,，在以后灰色的世界誰敢與你共榮呢。但我的立場是易到相關(guān)利益者,。對我而言是要做對易到最有利的事情,，而不是讓我看起來觀感最好的事情。

艾誠：怎么評價易到這次創(chuàng)業(yè)呢,，是失敗嗎,？

周航：這不重要，易到開創(chuàng)了一個行業(yè),，開創(chuàng)了一個人生,。不僅增加了我個人對這個世界的認(rèn)知，還結(jié)識了很多人,，包括你,。我的人生因為易到變得非常精彩和豐富。

艾誠：如果有人說你在這個過程中一直都做的不那么對,，或者在重大戰(zhàn)略上有失誤,，你怎么回應(yīng)？

周航：商業(yè)上沒有非黑即白的選擇,，都是灰度,。作為一個創(chuàng)業(yè)者，重新復(fù)盤,，不是為了判斷當(dāng)時什么做的對,，什么做的錯，更重要的是從中學(xué)習(xí)了什么,，認(rèn)知有沒有提升,？一切認(rèn)識是為了讓以后更好。

艾誠：你是天生的創(chuàng)業(yè)家,，要連續(xù)創(chuàng)業(yè),，接下來創(chuàng)什么呢？

周航：如果再次創(chuàng)業(yè),，做自己喜歡的事情,，不能逆勢而行。移動互聯(lián)網(wǎng)這波大潮基本過去了,。這波大潮最基本的東西就是鏈接性,，移動互聯(lián)網(wǎng)廣泛的鏈接性帶來的價值。但是我們可以看到移動互聯(lián)網(wǎng)涉及很多領(lǐng)域，對我們生活改變了很多,，但是我們依然看到還有很多沒被改變,。這就說明：一、這就是你的創(chuàng)業(yè)機會,。第二,、移動互聯(lián)網(wǎng)鏈接的驅(qū)動力可能對這些行業(yè)還沒有構(gòu)成根本性的改變驅(qū)動，在等待第二波,。

我覺得下一步肯定是AI,、商業(yè)智能?；ヂ?lián)網(wǎng)之后肯定是商業(yè)智能化的浪潮,，下一步的技術(shù)推動力是這個。我會做接近內(nèi)心更熱愛的事情,。

艾誠：下次坊間流傳的是“創(chuàng)業(yè)一定要周航”,？

周航：大多數(shù)投資者并不喜歡夜里12點發(fā)微信朋友圈，天天奮斗加班,，九九六是日常功課的創(chuàng)業(yè)者,。我覺得沒有意義，我越來越感覺到,，在做正確的事之前,，勤奮毫不重要。如果你做的事不正確,，勤奮半天,，瞎忙活。CEO最大的責(zé)任就是決定什么是正確的事,。

艾誠：如何區(qū)分忙碌和勤奮？

周航：沒有足夠勤奮的思考找不到正確的事情,。只不過不要在體力上故作勤奮,。很大的工作強度可持續(xù)性是沒有的，很多時候好像不這樣就不是一個創(chuàng)業(yè)公司,，甚至互聯(lián)網(wǎng)公司晚上不加班都是不正確的,。最近順為同事去美國Facebook很有感觸，下午6點一個人都見不到了,，他很感慨,，說我們太勤奮了，我們超過他們是早晚的事情,。正好相反,，我的感觸是，在做一件正確的事情面前，勤奮是多么不重要,。

艾誠：連續(xù)創(chuàng)業(yè)也說不清是優(yōu)勢還是劣勢,，風(fēng)起云涌的創(chuàng)業(yè)者有更接近未來的生活方式，你會擔(dān)心自己不是主流嗎,？

周航：我快40歲的時候最恐懼,，因為當(dāng)時覺得40歲作為一個創(chuàng)業(yè)者是一個高危行業(yè)，在面對年輕人的時候毫無優(yōu)勢可言,。也沒必要模仿90后,、00后的生活方式，那不是東施效顰嗎,？年輕是一種狀態(tài),。每個人都要找到適合自己的、擅長的事情做出來,。

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