以中國平安為例,，其擁有大數(shù)據(jù)科學家500多人,，科技研發(fā)人員超過兩萬名,，每年研發(fā)投入逾70億元,。有這樣的團隊和投入,，才可能誕生“智能保險云”這樣的產(chǎn)品,。

對保險行業(yè)而言,，有分析人士預測,，“智能保險云”面向全行業(yè)推廣后,，預計“時效慢糾紛多”和“滲漏風險高”的問題將得到大幅改善,，可為車險行業(yè)帶來超過200億元的滲漏管控收益，并帶動40%以上理賠運營效能提升,。對中小險企而言,，若能搭上開放的平臺這班車，理賠端的提質增效將毫無疑問,。

不過,，也有業(yè)內人士指出，從當前黑科技應用較多的車險領域來看,，目前面向行業(yè)開放的云平臺技術更多的聚焦在理賠端,。當中小險企加入這些開放的平臺之后，縱向比較,，無疑將降低理賠端成本,，提高效率,，提升消費者的感受，但橫向比較而言,，其和巨頭之間的溝壑依然難以跨越,，在財險市場已然形成多年的巨頭主導市場的背景下，中小險企謀求出路依然不容易,。

《證券日報》記者采訪中了解到,，從車險業(yè)務全流程來看，目前對于中小險企來說,，前端的挑戰(zhàn)更甚于后端,，也就是說，開拓市場的難度大于提升理賠質量,，而提高理賠質量對銷售的促進或可發(fā)揮“錦上添花”的作用,，卻難以做到“雪中送炭”。下一步,，會不會有更多保險云平臺對外開放,，保險行業(yè)又將發(fā)生怎樣的變化？答案在未來,，值得期待,。