為優(yōu)化線下管理，共享單車企業(yè)正在逐步建立承租人信用體系,，對限制亂停,、亂放有一定效果。

今年3月,，西城區(qū)將靈境胡同,、西安門大街沿線、西黃城根南街,、南北長街,、府右街、大會堂西側(cè)路,、長安街沿線,、太仆寺街、兵部洼胡同,、石碑胡同共10條大街劃定為共享單車禁停區(qū),。

記者近日發(fā)現(xiàn)，ofo單車APP在這些區(qū)域上增設(shè)了明顯的紅色禁停標(biāo)志,，點擊該標(biāo)志還可查看明顯的禁停范圍,，并有相應(yīng)的文字提示“禁止停車區(qū)：禁止停放在紅色區(qū)域,，停放后信用分減10分”。

昨日,，記者來到了上述10條禁停大街之一的靈境胡同進行探訪,。沿街仍停放有大量的共享單車，記者隨機調(diào)查了10名ofo單車的騎行者,，其中有7人表示,，此前并不知道在這些區(qū)域停放會扣信用積分。

“我每天都要騎車去地鐵站,，步行需要近10分鐘,，騎車只用3分鐘?！奔易「浇膶O先生說,，劃定的兩個停車區(qū)域離自己家還有一定的距離，如果把車停在那里并不方便,。隨后,，記者在孫先生所指的停車區(qū)域內(nèi)看到，幾乎沒有人選擇在此處停車,，而另一個停車區(qū)內(nèi)則被一輛機動車“侵占”,。

　　■ 企業(yè)回應(yīng)

　　精細化智能化將成運營重點

●小黃車ofo：嚴(yán)格執(zhí)行不新增投放車輛的要求，將立即做出部署,。本月起,，ofo將增加近百輛調(diào)度車，進行路面單車整理,。按要求,，對現(xiàn)有存量進行秩序整治，分散布局,。

據(jù)了解,，截至目前，ofo在北京配備有兩千人的運維團隊,，以及近千人的兼職運維人員,，此后還將在重點區(qū)域增加運維人員。目前,，ofo已具備電子圍欄相關(guān)技術(shù)條件,，并將配合相關(guān)部門完成相關(guān)接口調(diào)試和備案。

●摩拜單車：根據(jù)摩拜最新數(shù)據(jù),，北京共享單車市場已達供需平衡,。下一步,，共享單車將進入新賽道,，精細化,、智能化運營是重點，也是行業(yè)競爭的核心力,。摩拜在北京擁有一支網(wǎng)格化的運營團隊,，將綜合運用車聯(lián)網(wǎng)、云計算和人工智能技術(shù),，7×24小時高效調(diào)度車輛,、平衡供需，及時處置亂停亂放,、車輛堆積等情況,。

●小藍單車：將積極配合暫停新增投放的要求。截至9月,，小藍單車在京投放26萬輛,。小藍單車將積極采用技術(shù)手段，與北斗平臺合作,，使用電子圍欄規(guī)范停車,。目前正在數(shù)據(jù)對接，預(yù)計10月上線,。（記者裴劍飛）