原標(biāo)題：動(dòng)力煤4個(gè)月漲25%8家上市煤企盯期市

自5月9日至9月8日,，4個(gè)月的時(shí)間,，動(dòng)力煤主力合約大漲近25%。進(jìn)入9月份,，動(dòng)力煤價(jià)格依然淡季不淡,，上周五港口動(dòng)力煤價(jià)再現(xiàn)上漲。供給不足疊加下游需求強(qiáng)勢(shì),，市場(chǎng)普遍認(rèn)為動(dòng)力煤價(jià)格短期將保持強(qiáng)勢(shì),。

自2013年9月份動(dòng)力煤上市以來(lái)，煤價(jià)大幅波動(dòng),，3年多時(shí)間里,，走出一波過(guò)山車行情，不少煤炭企業(yè)在煤價(jià)低迷時(shí)大幅虧損,，但同時(shí),，瑞茂通等國(guó)內(nèi)一批靈活運(yùn)用期貨進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的企業(yè)，卻實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定盈利,。據(jù)鄭州商品交易所人士表示，目前有8家上市煤企已經(jīng)參與或準(zhǔn)備參與動(dòng)力煤期貨,。

供需失衡現(xiàn)貨煤價(jià)再漲

“昨天港口動(dòng)力煤價(jià)又漲了7塊,，雖然從理論上看，進(jìn)入９月份,，煤炭消費(fèi)進(jìn)入淡季,，但是由于進(jìn)口煤減少、煤管票以及下游電廠日耗持續(xù)偏高等因素影響,，供需依舊不平衡,，所以煤價(jià)還是比較強(qiáng)勢(shì)”,，9月9日，在“第二屆中國(guó)（鄭州）國(guó)際期貨論壇動(dòng)力煤,、甲醇分論壇”上,，一位期貨公司煤炭分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

據(jù)記者了解,，9月6日,，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于580元/噸，環(huán)比上漲1元/噸,，價(jià)格指數(shù)經(jīng)過(guò)連續(xù)三期下跌后,，首次反彈。雖然近期電廠日均耗煤量有所下降,，但是相對(duì)同期來(lái)說(shuō)依然偏高,。據(jù)中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至9月6日,，六大電力集團(tuán)沿海電廠日均耗煤70.4萬(wàn)噸,，環(huán)比下降8.7%，存煤平均可用天數(shù)16.2天,，環(huán)比增加2.4天,。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，相對(duì)去年同期的55萬(wàn)噸左右的日均耗煤,，目前70.4萬(wàn)噸日均耗煤依舊偏高,，而6大發(fā)電企業(yè)煤炭庫(kù)存可用天數(shù)16天，仍低于電廠的煤炭安全可用天數(shù)22天,，電廠自身存補(bǔ)庫(kù)需求,。

中國(guó)煤炭資源網(wǎng)分析師亦對(duì)記者表示，除上述原因之外,，運(yùn)輸,、投機(jī)囤貨以及冬儲(chǔ)等因素，也加劇煤炭的供需失衡,。他表示,，禁汽運(yùn)后鐵路計(jì)劃不好批，運(yùn)輸上也存在問(wèn)題,，另外上月底的合同價(jià)較低,，近期船到北方，裝船剛需比較強(qiáng),，賣方不得不近期采購(gòu),，加之東北地區(qū)、西南地區(qū)有冬儲(chǔ)需求,，多因素促使現(xiàn)貨煤價(jià)保持強(qiáng)勢(shì),。

照往年慣例,，冬儲(chǔ)煤行情一般開(kāi)始于10月初，而電廠會(huì)從10月初開(kāi)始集中補(bǔ)庫(kù),，但是8月28日,，國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)了《關(guān)于建立健全煤炭最低庫(kù)存和最高庫(kù)存制度的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》，指出建立健全煤炭最低庫(kù)存和最高庫(kù)存制度,，發(fā)揮煤炭生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)企業(yè)“削峰填谷”儲(chǔ)備功能。市場(chǎng)分析認(rèn)為,，若改政策從9月份開(kāi)始實(shí)施,，將促使電廠冬儲(chǔ)煤補(bǔ)庫(kù)提前集中釋放。