作為國家級鐵路PPP示范項目之一，總投資409億元的杭紹臺高鐵項目有著破冰意義——這是民營資本首次在國內鐵路投資領域實現(xiàn)控股地位,，標志著鐵路投融資體制改革邁入新階段。

千呼萬喚始出來。昨日,，在浙江省省長袁家軍的見證下，浙江省政府與由復星牽頭的民營資本聯(lián)合體正式簽署杭紹臺鐵路PPP項目投資合同,，該項目年內將全線開工,。

作為國家級鐵路PPP示范項目之一，總投資409億元的杭紹臺高鐵項目有著破冰意義——這是民營資本首次在國內鐵路投資領域實現(xiàn)控股地位,，標志著鐵路投融資體制改革邁入新階段,。

“杭紹臺鐵路PPP項目具有里程碑意義，將探索并形成可復制,、可推廣的成功經驗,，打造社會資本投資建設鐵路的樣板?！闭憬“l(fā)改委副主任徐幸表示,。復星集團董事長郭廣昌表示，將以該項目為契機,，探索復星“鐵路+PPP+產業(yè)”的生態(tài)圈,，并正籌備中國首家民營鐵路投資公司。

　　民營聯(lián)合體占股51%

作為國家首批引入社會資本的8個鐵路示范項目之一，杭紹臺高鐵的進程牽引著眾多目光,。

據(jù)規(guī)劃,，杭紹臺高鐵從杭州東站出發(fā)，全程共9個站點,，全長269公里,，速度目標值350km/h。該項目建成后,，將實現(xiàn)浙江省會杭州與臺州市的高鐵1小時交通圈,，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展。

最引人注目的是股權結構,。杭紹臺鐵路PPP項目總投資約409億元,，項目資本金約占總投資的30%，其中民營聯(lián)合體占比51%,，中國鐵路總公司占比15%,、浙江省政府占比13.6%、紹興和臺州市政府合計占比20.4%,。項目合作期限34年,，其中建設期4年，運營期30年,。合作模式采用建設-擁有-運營-移交（BOOT）方式,，由項目公司負責融資、建設,、運營和維護,，并擁有相關資產所有權，合作期滿后無償移交給政府方,。

“杭紹臺高鐵項目經過了多次專題論證及溝通,，非常不容易?！毙煨医榻B,，一年來，該項目歷經投融資方案研究,、市場測試,、社會資本方遴選、合同確認談判與公示等多個階段,，最終確定由復星牽頭組成的民營資本聯(lián)合體中標,。聯(lián)合體其他成員包括宏潤建設、萬豐奧特集團,、眾合科技,、平安信托、平安財富等。

“非常興奮,?！惫鶑V昌說：“地方政府和鐵總支持民營資本控股高鐵，肯定不是看重民資的錢,，而是希望充分發(fā)揮民營資本的機制優(yōu)勢,、效率優(yōu)勢，整合包括民資在內的社會各方面資源,，共同將事做好,、做精、做細,。”他透露,，復星正和中國鐵路總公司緊密合作,，積極整合相關鐵路資源，深度參與中國鐵路交通大改革,，目前正籌備成立中國首個民營鐵路投資公司,。