而原告代理律師出具的部分未成年人使用共享單車發(fā)生事故的報(bào)道統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：僅2017年1月到2017年7月，經(jīng)媒體公開發(fā)表的23例未成年人騎乘共享單車引發(fā)安全事故的報(bào)道中,，因車鎖未鎖及兒童自己解鎖而導(dǎo)致的事故有9例,，占39.13%；開鎖原因不詳?shù)挠?0例,，占43.48%,；涉及ofo品牌的19例，占82.6%,。

　　律師觀點(diǎn)

“大量存在于公共場所使用機(jī)械鎖的共享單車,，對(duì)兒童造成了巨大的誘惑”，原告代理律師張黔林表示,，“兒童身體和智力尚未發(fā)育完全,，風(fēng)險(xiǎn)防范能力較弱，沒有鎖好的共享單車對(duì)兒童的使用誤導(dǎo)和負(fù)面影響是顯而易見的,。希望通過這次民事訴訟,，確定肇事方、共享單車經(jīng)營者等主體的法律責(zé)任,，也希望同時(shí)推動(dòng)政府監(jiān)管,、質(zhì)量監(jiān)督等行政主管部門的主動(dòng)作為。這是規(guī)范城市交通安全環(huán)境必不可少的組成部分,?！?實(shí)習(xí)記者 范利媛 記者 吳陽)