摩拜單車身陷專利糾紛二上被告席

專利糾紛成為創(chuàng)新經濟發(fā)展“攔路虎”

　　資料圖,。

有專家認為，創(chuàng)新型企業(yè)面臨專利糾紛往往是因為在生產過程中“閉門造車”,，對該技術領域先行者的專利儲備情況缺乏認識,，最后撞上了別人的“槍口”。

法治周末記者 余東明 發(fā)自上海

近日,，上海知識產權法院對胡濤訴摩拜（北京）信息技術有限公司（以下簡稱摩拜公司）侵害發(fā)明專利權糾紛一案作出一審判決,，駁回原告的全部訴訟請求。

據悉,，該案是繼2017年5月深圳呤云公司訴摩拜單車侵犯專利權案之后,，又一起摩拜單車被訴專利侵權的案件。

對此,，有專家認為,，創(chuàng)新型企業(yè)面臨專利糾紛往往是因為在生產過程中“閉門造車”，對該技術領域先行者的專利儲備情況缺乏認識,，最后撞上了別人的“槍口”,。最終，這些頻頻發(fā)生的專利權糾紛對創(chuàng)新型經濟的發(fā)展形成了巨大的阻力,。

　　原告：摩拜構成侵權

胡濤是這起專利侵權訴訟案中涉及專利技術的主要發(fā)明人,。他告訴記者，提起侵權糾紛的專利是他在2013年發(fā)明,，2016年獲得國家知識產權局授權的“一種電動車控制系統(tǒng)及其操作方法”,。

胡濤告訴記者，從事電動車行業(yè)20年來,，他逐漸意識到電動車在防盜性能上存在的問題,。當時正值手機支付等二維碼技術開始興起的階段，小小的二維碼抓住了胡濤的目光,。

“鑰匙會丟失,、會被偷，傳統(tǒng)的機械鎖也容易被撬開和破壞,，那能不能用二維碼替換鑰匙,，通過掃描對比二維碼來開鎖呢？”在這個想法的驅動下，胡濤集結了幾位從事電動車和二維碼技術行業(yè)的親朋好友,，在2013年發(fā)明了這套掃碼開鎖的電動車控制系統(tǒng),。

簡單來說，電動車上的控制系統(tǒng)會將一個二維碼發(fā)送到用戶的手機中,，用戶只需將手機中的二維碼圖像置于控制系統(tǒng)的微型攝像頭前進行掃描,，控制系統(tǒng)會自動將圖像與內部存儲的二維碼數據進行比對，比對成功后由控制器控制電動車自動解鎖,，若對比失敗則發(fā)出警報聲,。

談及這項發(fā)明，胡濤言語中透露出自豪感,，他堅信這項在共享單車尚未出現前誕生的控制系統(tǒng)“為今后二維碼技術的應用作出了重要的貢獻”,。