行業(yè)專家表示,，迎接大數(shù)據(jù),、智能化時(shí)代對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，應(yīng)立足國情,、運(yùn)用新技術(shù)手段，結(jié)合智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展,，加快汽車大數(shù)據(jù)分析技術(shù)研發(fā),，促進(jìn)汽車制造商服務(wù)轉(zhuǎn)型，這將是我國汽車產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向,。

首先,，無人駕駛應(yīng)在法律法規(guī)框架內(nèi)明確標(biāo)準(zhǔn)或門檻,，為行業(yè)創(chuàng)新留下空間,。

專家表示，無人駕駛技術(shù)可以直接帶動(dòng)智能汽車后市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。當(dāng)前,，全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，而中國企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。在這種背景下,，政策制定在經(jīng)過一段時(shí)間觀察后，應(yīng)盡快出手,，為無人駕駛技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃好路徑,。如果認(rèn)為其安全性存疑,，就應(yīng)在無人駕駛上路準(zhǔn)入上制定高標(biāo)準(zhǔn)門檻,，而不是放任行業(yè)無序發(fā)展,。

同時(shí),，要加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同,、智能汽車等關(guān)鍵技術(shù),，推廣汽車融合技術(shù)的應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)將有可能實(shí)現(xiàn)汽車大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)化,?？商剿鹘⒔y(tǒng)一的車車、車路通信協(xié)議,，加強(qiáng)海量異質(zhì)車輛數(shù)據(jù)的采集,、傳輸,、存儲(chǔ)與發(fā)布技術(shù)研發(fā)。在車輛動(dòng)態(tài)組網(wǎng),、狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取,、環(huán)境智能感知、車路信息交互等前沿技術(shù)領(lǐng)域取得突破,。綜合交通出行大數(shù)據(jù)，完善汽車相關(guān)大數(shù)據(jù)采集與交互技術(shù)體系,，持續(xù)提升車輛感知智能化水平,。

吳忠澤建議，推進(jìn)汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，建立和完善接口規(guī)范和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，為跨部門、跨區(qū)域,、跨廠商的汽車及交通信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ),。

與此同時(shí)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全防范措施,，提升數(shù)據(jù)監(jiān)管和保護(hù)能力,，維護(hù)數(shù)據(jù)的安全使用。整合汽車結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)資源,，形成汽車大數(shù)據(jù)資源的共享與服務(wù)平臺(tái),，提升汽車相關(guān)數(shù)據(jù)資源的整體服務(wù)能力。

此外,，要?jiǎng)?chuàng)新汽車大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能化輔助設(shè)計(jì)與制造、維修,、銷售新模式,。整合汽車車輛及零部件生產(chǎn)制造的相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)車輛的設(shè)計(jì),、制造過程,，優(yōu)化汽車各種性能，提升汽車的行駛安全性,，減少排放,?？梢灶A(yù)見的是，通過大數(shù)據(jù)分析能改善原有的維修模式,，由定期檢修向?qū)崟r(shí)狀態(tài)檢修轉(zhuǎn)變,，由被動(dòng)安全向主動(dòng)安全轉(zhuǎn)變，及早發(fā)現(xiàn)隱患,，并采取措施,，提高汽車安全性的同時(shí)節(jié)約維修費(fèi)用。

專家還表示,，基于移動(dòng)互聯(lián),，可構(gòu)建新一代智能出行信息服務(wù)系統(tǒng)，改善和提高公眾出行的服務(wù)水平,。為解決大城市“打車難”等出行難題,，可綜合應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、移動(dòng)互聯(lián),、移動(dòng)智能終端等新技術(shù)，推進(jìn)個(gè)性化的移動(dòng)服務(wù)發(fā)展,，鼓勵(lì)汽車制造商,、交通管理部門、信息通信產(chǎn)業(yè),、金融保險(xiǎn)業(yè)等多方組成聯(lián)盟,，共同推進(jìn)新一代智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)的建立,。創(chuàng)造新型商業(yè)模式,，探索“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車＋交通”的商業(yè)模式，發(fā)掘類似滴滴打車,、百度導(dǎo)航等智能出行信息服務(wù)系統(tǒng),，讓民眾真正享受到交通信息智能服務(wù)帶來的便利，緩解城市交通擁堵,。