作為業(yè)內(nèi)“老大”，順豐表示未接到漲價(jià)的通知。楊達(dá)卿表示,，順豐已經(jīng)進(jìn)入高價(jià)區(qū)間,，更多強(qiáng)化空運(yùn)等領(lǐng)先優(yōu)勢，掌握高品質(zhì)物流并開拓新興領(lǐng)域,。

對于行業(yè)低價(jià),，數(shù)位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，加盟式快遞企業(yè)應(yīng)走出價(jià)格戰(zhàn),，結(jié)束在低價(jià)紅海里打消耗戰(zhàn),，而是真正提高服務(wù)，做出差異化,、高附加值的產(chǎn)品,。

業(yè)內(nèi)稱電商受影響較大

截至10月11日晚9時(shí)，圓通,、申通等其他快遞企業(yè)都尚未對是否漲價(jià)做出明確表態(tài),。

譚沖認(rèn)為，后續(xù)業(yè)內(nèi)除了利潤率較高的或持續(xù)低價(jià)搶市場份額的不會跟進(jìn)漲價(jià)外,，其他都會用各種合理的手段漲價(jià),，但幅度不會高。

楊達(dá)卿則表示,，快遞漲價(jià)是普遍趨勢,，但不能只漲價(jià)不提高服務(wù)質(zhì)量，漲價(jià)可能會帶來客戶流失,，因此一則,，相信理性的漲價(jià)應(yīng)該是分層次漲價(jià)，高品質(zhì)服務(wù)可以漲價(jià),，中低端服務(wù)可以量力微漲,。

不過,，楊達(dá)卿還表示，漲價(jià)并不會是未來快遞市場價(jià)格變化唯一趨勢,，成熟的快遞市場應(yīng)該價(jià)格有升有降,。隨著阿里建設(shè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)服務(wù)體系，未來通過大數(shù)據(jù)等優(yōu)化服務(wù),，或能給一下高品質(zhì)服務(wù)做成本優(yōu)化而降價(jià),。

而無論其他快遞企業(yè)是否提價(jià)，在“雙11”來臨之際,，電商將會受到相當(dāng)?shù)挠绊憽?/p>

姚建芳對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,，預(yù)計(jì)快遞漲價(jià)對電商影響較大，對普通消費(fèi)者影響應(yīng)該不大,。

譚沖則認(rèn)為,，大部分電商企業(yè)收益并不高，更多利潤是省出來的,，更多的資金投在“雙11”的推廣和貨品儲備上,。針對較高的銷售KPI而言，意味著會有更大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),。對于普通用戶而言,，問題不大，雖然最終可能會把漲價(jià)的上溢成本附加到產(chǎn)品銷售上去,，但單純“雙11”折扣貨品購買不會有特別的影響,。

在楊達(dá)卿看來，對于電商或網(wǎng)店而言,，最核心的或許是必須從供應(yīng)鏈上調(diào)整服務(wù),。快遞價(jià)格上漲會傳導(dǎo)在商品價(jià)格上,，而中國消費(fèi)者主體是價(jià)格敏感性消費(fèi)者,，電商要維護(hù)市場地位，除了提升品牌外,，更要做的是強(qiáng)化供應(yīng)鏈管控,，從全局優(yōu)化物流成本，保證成本領(lǐng)先優(yōu)勢,。因此,，這次快遞漲價(jià)行為或?qū)⒁馔鈫拘丫W(wǎng)店對供應(yīng)鏈服務(wù)需求的增加。市場的成熟是雙向的,，需要消費(fèi)者針對不同的服務(wù)付出不同的價(jià)格,。

不過，考慮到出貨量大的電商客戶大多都會與快遞方簽訂協(xié)議,，因此對于他們而言,，在當(dāng)前協(xié)議尚未到期的情況下，或許還存在著一定時(shí)間的緩沖期,。