作為業(yè)內(nèi)“老大”,，順豐表示未接到漲價的通知。楊達卿表示,，順豐已經(jīng)進入高價區(qū)間,，更多強化空運等領先優(yōu)勢，掌握高品質(zhì)物流并開拓新興領域,。

對于行業(yè)低價,，數(shù)位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，加盟式快遞企業(yè)應走出價格戰(zhàn),，結束在低價紅海里打消耗戰(zhàn),，而是真正提高服務,，做出差異化,、高附加值的產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)稱電商受影響較大

截至10月11日晚9時,，圓通,、申通等其他快遞企業(yè)都尚未對是否漲價做出明確表態(tài)。

譚沖認為,，后續(xù)業(yè)內(nèi)除了利潤率較高的或持續(xù)低價搶市場份額的不會跟進漲價外,，其他都會用各種合理的手段漲價，但幅度不會高,。

楊達卿則表示,，快遞漲價是普遍趨勢，但不能只漲價不提高服務質(zhì)量,，漲價可能會帶來客戶流失,，因此一則，相信理性的漲價應該是分層次漲價,，高品質(zhì)服務可以漲價,，中低端服務可以量力微漲。

不過,，楊達卿還表示,，漲價并不會是未來快遞市場價格變化唯一趨勢，成熟的快遞市場應該價格有升有降,。隨著阿里建設菜鳥網(wǎng)絡的大數(shù)據(jù)服務體系,，未來通過大數(shù)據(jù)等優(yōu)化服務,，或能給一下高品質(zhì)服務做成本優(yōu)化而降價。

而無論其他快遞企業(yè)是否提價,，在“雙11”來臨之際,，電商將會受到相當?shù)挠绊憽?/p>

姚建芳對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，預計快遞漲價對電商影響較大,，對普通消費者影響應該不大,。

譚沖則認為，大部分電商企業(yè)收益并不高,，更多利潤是省出來的,，更多的資金投在“雙11”的推廣和貨品儲備上。針對較高的銷售KPI而言,，意味著會有更大的財務風險,。對于普通用戶而言，問題不大,，雖然最終可能會把漲價的上溢成本附加到產(chǎn)品銷售上去,，但單純“雙11”折扣貨品購買不會有特別的影響。

在楊達卿看來,，對于電商或網(wǎng)店而言,，最核心的或許是必須從供應鏈上調(diào)整服務?？爝f價格上漲會傳導在商品價格上,，而中國消費者主體是價格敏感性消費者，電商要維護市場地位,，除了提升品牌外,，更要做的是強化供應鏈管控，從全局優(yōu)化物流成本,，保證成本領先優(yōu)勢,。因此，這次快遞漲價行為或?qū)⒁馔鈫拘丫W(wǎng)店對供應鏈服務需求的增加,。市場的成熟是雙向的,，需要消費者針對不同的服務付出不同的價格。

不過,，考慮到出貨量大的電商客戶大多都會與快遞方簽訂協(xié)議，因此對于他們而言,，在當前協(xié)議尚未到期的情況下,，或許還存在著一定時間的緩沖期。