在環(huán)保政策加碼,、供給側(cè)改革深入推進(jìn)的背景下,，有色金屬行情后期將如何演繹呢?12日,，由華泰期貨主辦,、中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)廣州有限公司協(xié)辦的“華泰期貨有色金屬產(chǎn)業(yè)風(fēng)險管理論壇”在廣州舉行,，與會嘉賓對有色金屬未來行情持較為樂觀的態(tài)度,。

　　在凱豐投資有色研究員高山看來,，今年以來,，供給側(cè)改革從黑色系品種擴(kuò)大到有色金屬,，對需求一定有影響,，但影響有限。對于銅和鎳而言,，今年廢料政策影響較大,，邏輯上會持續(xù)很長時間,。

　　華泰證券有色金屬行業(yè)首席分析師李斌看好鋁的走勢,，他認(rèn)為鋁價上漲周期沒有結(jié)束,?！肮┙o側(cè)改革疊加限產(chǎn),，運行產(chǎn)能預(yù)計從2017年7月的3750萬噸減至3550萬噸左右，年需求在3450萬噸,，供需維持緊平衡,。2018年新增產(chǎn)能預(yù)計200萬噸，對應(yīng)3700萬噸的年需求預(yù)期,，緊平衡將是常態(tài),。國際市場供不應(yīng)求局面短期也難逆轉(zhuǎn)?！彼缡钦f,。

　　華泰期貨高級分析師吳治君在會上表示，鋁經(jīng)歷了多年產(chǎn)能和庫存積累,，未來或呈現(xiàn)振蕩偏強(qiáng)走勢,。“鋁期貨1994年掛牌上市,，是較早上市的品種,，實力強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資本在市場中占很大比例，他們不僅有現(xiàn)貨,，而且多年來與國際市場深度融合,，可以說既理性，經(jīng)驗也十分豐富,?！?/p>

　　中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)廣州有限公司總經(jīng)理助理廖樺澤認(rèn)為，銅產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分化加劇,，強(qiáng)者越強(qiáng),、弱者越弱的格局正在形成。擁有資金和技術(shù)資源的企業(yè)需求還是比較強(qiáng)勁，但是下游企業(yè)發(fā)展愈發(fā)困難,。他相信下游終端企業(yè)技術(shù)成熟之后,，行業(yè)還會迎來爆發(fā)期?！拔覀児緦︺~的需求在增長,，其實行業(yè)對銅的需求是剛性的，只是終端品種和技術(shù)升級沒有達(dá)到要求,。在供給側(cè)改革背景下,，下游公司要不斷進(jìn)行技術(shù)升級改造，提高生產(chǎn)效率,、降低成本,，從而滿足新的需求,，往高附加值轉(zhuǎn)變,。”廖樺澤說,。

　　絕對金額大,、毛利低、價格波動大,、成本高是有色金屬貿(mào)易企業(yè)的傳統(tǒng)特點,。據(jù)中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)廣州有限公司有色一處期貨業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人何智勇介紹，五大痛點始終貫穿于傳統(tǒng)有色貿(mào)易生態(tài)鏈：在交易環(huán)節(jié)貿(mào)易層級過多,，交易成本居高不下;物流冗長且分散,，缺乏規(guī)模效應(yīng)，面臨貨價在途風(fēng)險;支付環(huán)節(jié)不成體系,，信用體系脆弱,，缺乏履約保障;資金周轉(zhuǎn)方面,，生產(chǎn)商面臨先投入,、后產(chǎn)出的資金缺口,，貿(mào)易商面臨賒銷帶來的周轉(zhuǎn)資金不足和應(yīng)收賬款回籠困難問題;整個貿(mào)易鏈條都面臨交易違約、市場價格波動,、貨權(quán)歸屬和融資信用等風(fēng)險,。