富瑞特裝近日在投資者互動平臺上透露,,截至目前,,公司的加氫站設(shè)備已發(fā)出4套,國內(nèi)其他地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的加氫站中也有部分意向訂單,。分析人士認為,,加氫站作為燃料電池汽車重要的基礎(chǔ)設(shè)施,,是其大規(guī)模推廣的重要條件,加氫站建設(shè)提速意味著我國燃料電池發(fā)展進入新階段,,國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)化規(guī)模正在快速提升,。
政策助力不斷
日前,發(fā)改委,、財政部等五部委印發(fā)《促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱“指導(dǎo)意見”),這是中國出臺的首部針對儲能的綜合性政策文件。指導(dǎo)意見指出,,“十四五”期間,,中國將通過儲能應(yīng)用示范,形成較為完整的儲能產(chǎn)業(yè)體系,,全面掌握具有國際領(lǐng)先水平的儲能關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備,。
近期,中國已開啟研究制定燃油車禁售時間表,,新能源汽車替代燃油汽車作為出行運輸工具趨勢加速,。業(yè)內(nèi)人士分析,從補貼政策看,,目前已有的技術(shù)路線為鋰電池和燃料電池,。相較于鋰電池,燃料電池具有能量密度高,、續(xù)航里程長,、零排放且無廢電池二次污染等特點。因此,,燃料電池仍有望成為新能源汽車發(fā)展的重要技術(shù)路線,。
根據(jù)《中國制造2025》對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,2025年的目標(biāo)是實現(xiàn)加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善,。專家預(yù)計,,到2030年國內(nèi)燃料電池汽車年銷量規(guī)模可達百萬以上,,配套加氫站數(shù)量將在4500座以上,,對應(yīng)加氫站投資規(guī)模800億元,相關(guān)設(shè)備投資規(guī)模達到500億元,。
值得關(guān)注的是,,與國家對新能源電動汽車補貼不斷退坡的情形相反,對于燃料電池的補貼國家依然保持著較大的傾斜力度,,補貼政策將一直持續(xù)到2020年,。與此同時,燃料電池發(fā)展的安全問題和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、生產(chǎn)成本也正在不斷變化升級,。據(jù)了解,我國燃料電池相關(guān)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)已達59條,。
產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口
目前,,各地也正積極推動燃料電池發(fā)展。2017年9月,,上海首個氫能源基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營平臺成立,,力爭在3至5年內(nèi)建成“環(huán)上海加氫站走廊”,。同月,上海發(fā)布《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》,,規(guī)劃到2020年,,上海將聚集超過100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè),于2025年建成50座加氫站,,到2030年實現(xiàn)燃料電池汽車技術(shù)和制造總體達到國外同等水平,,上海燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破3000億元。
北京市經(jīng)信委相關(guān)人士近日在接受中國證券報記者采訪時表示,,北京市政府計劃將在本月出臺關(guān)于加快推進新能源汽車發(fā)展的指導(dǎo)意見,,指導(dǎo)意見將對燃料電池等多方面進行推廣及引導(dǎo)性政策。
面對燃料電池發(fā)展的利好政策,,國內(nèi)多家整車企業(yè)及零部件廠商均在強化氫燃料電池發(fā)展,。富瑞特裝日前表示,公司決定終止原計劃建設(shè)的上游制氫技術(shù)相關(guān)項目,,取而代之的是建設(shè)氫能源汽車供氫系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目,。公司稱,將在所擅長的汽車能源裝備較快形成規(guī)模產(chǎn)能,,為后續(xù)業(yè)績增長提供動力,,從而將氫能裝備作為未來轉(zhuǎn)型升級的方向。
科力遠日前也表示,,目前正在研發(fā)與氫燃料電池有關(guān)項目,,項目應(yīng)用在氫燃料汽車的鎳氫電池包和電電控制系統(tǒng)取得了初步裝車試驗、MEA膜電極的研發(fā)工作正在進行,。厚普股份近日公告稱,,公司與武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,就氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣項目建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,。雙方將充分整合自身及業(yè)界優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源,,共同在全國推廣普及氫燃料電池汽車,應(yīng)公司清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用的發(fā)展戰(zhàn)略,,將為公司創(chuàng)造全新業(yè)務(wù)增長點,。
華創(chuàng)證券分析認為,在各方紛紛加碼燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的背景下,,燃料電池已具備大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的能力,,未來燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將迎來迅速產(chǎn)業(yè)化階段。
(原標(biāo)題:政策助力 燃料電池或迎產(chǎn)業(yè)化契機)