考慮到近年來工資,、房租的上漲而單車日租金卻小幅下降,，可以說神州租車直接運營成本的控制相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

除了2C的短租業(yè)務(wù)，神州租車始終根據(jù)市場需要向2B業(yè)務(wù)配置車輛,。早期的2B業(yè)務(wù)面向的是企事業(yè)單位的固定用車需求（長租形式）,，2015年以來主要面向神州優(yōu)車（車隊租賃模式）,。

2015年,，神州租車在2B業(yè)務(wù)配置了2.2萬輛（其中近2萬輛租給神州優(yōu)車）,，占車隊總數(shù)的28.2%,。

由于專車新政的影響及個人租車業(yè)務(wù)的“復(fù)興”，2017年上半年2B車輛配置比例跌至18.4%,。值得注意的是：18.4%的車輛配置到2B業(yè)務(wù),，卻貢獻28.8%的租金收入。

根據(jù)市場需求靈活調(diào)整車輛在2C,、2B兩個方向的配置比例,，實現(xiàn)“動態(tài)共享”，是神州租車通過運營挖掘車輛價值的重要手段,。