“具體到GOFUN共享汽車(chē)這個(gè)事例上來(lái),，GOFUN共享汽車(chē)目前是屬于首汽集團(tuán),，屬于央企汽車(chē)的共享汽車(chē)服務(wù)類(lèi)企業(yè),。他的經(jīng)營(yíng)是不存在問(wèn)題的,，”張旭稱(chēng),，“出現(xiàn)了這種問(wèn)題,，可能就是在它的流程上面或者推廣過(guò)程中遇到了一些意外,?！?/p>

此外,，張旭還表示，這樣押金難退的個(gè)案仍然有可能會(huì)存在的,，只要不是大面積的出現(xiàn)押金難退的情況,，那么我們一般不會(huì)認(rèn)為這家企業(yè)是有問(wèn)題。

張旭還將此次GOFUN共享汽車(chē)的押金難退難退事件與前段時(shí)間的酷騎單車(chē)對(duì)比,，當(dāng)時(shí)的酷騎單車(chē)是屬于大面積押金難退,。但是GOFUN共享汽車(chē)，目前就是并沒(méi)有出現(xiàn)就是大面積的押金難退的現(xiàn)象,。是屬于個(gè)案的情況比較多,。

摩拜單車(chē)的押金為299元、ofo小黃車(chē)為199元,、GOFUN共享汽車(chē)的押金為699元,，相關(guān)資料顯示，摩拜,、ofo的用戶(hù)量早已突破千萬(wàn)大軍,，如此巨額的押金,，會(huì)否存在安全隱患？

在張旭個(gè)人看來(lái),，并不會(huì)存在很大的安全隱患,。但是對(duì)于一些企業(yè)而言，需要能夠?yàn)橄M(fèi)者提供隨時(shí)隨地的退押金,，這樣一個(gè)服務(wù),。所謂企業(yè)來(lái)講，就需要提前準(zhǔn)備備付金,，用來(lái)防止擠兌現(xiàn)象的發(fā)生,。企業(yè)需要認(rèn)真考慮備付金到底設(shè)置為多少。

共享汽車(chē)發(fā)展

耗資大見(jiàn)效慢

雖然與共享單車(chē)同樣作為交通工具,，同樣作為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中衍生的產(chǎn)物，但是他的熱度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如共享單車(chē),。

張旭也對(duì)此進(jìn)行了的分析,。他認(rèn)為，共享汽車(chē)沒(méi)有達(dá)到共享單車(chē)之前的熱度主要是由幾個(gè)原因共同組成的,。

首先,，雖然同為交通領(lǐng)域，但是汽車(chē)相比單車(chē)行業(yè)要更重,。就成本而言,，一輛單車(chē)的成本可能就幾百元，但是一輛汽車(chē)至少需要十萬(wàn)元起,，前期需要付出不少的成本,。

是以目前來(lái)看市場(chǎng)來(lái)看，比如說(shuō)共享單車(chē),，基本上大型單車(chē)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)覆蓋了很多個(gè)城市,。但是共享汽車(chē)，企業(yè)等覆蓋范圍要小很多,。因?yàn)樗麄兏采w一個(gè)城市,，消耗的資金量要比共享單車(chē)大很多。就用首汽GOFUN的來(lái)舉例,，他現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)覆蓋城市數(shù)量比較多共享汽車(chē)企業(yè)了,。所以說(shuō)，比起共享單車(chē),，共享汽車(chē)發(fā)展的相對(duì)來(lái)說(shuō)緩慢一些,。

其次，投資者投進(jìn)去資金需要經(jīng)過(guò)不少的時(shí)間才能見(jiàn)到效果,，而共享單車(chē)的投資卻能很快看到效果,。

此外,，還有一個(gè)是關(guān)消費(fèi)者的受眾上面，共享汽車(chē)的覆蓋的消費(fèi)者門(mén)檻,，至少是持有駕照的,，但是共享單車(chē)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，就是從用戶(hù)的數(shù)量來(lái)看,，兩者應(yīng)該差了得數(shù)十倍,。