摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰對記者說：“我們完全可以用普通10元一個(gè)的車鎖降低成本,，按照摩拜全球700多萬輛車計(jì)算，成本也就7000多萬元人民幣,。但是我們一定要用300元一個(gè)的智能鎖。這樣成本雖變成了20多億元人民幣，但我們由此構(gòu)建了全球最大的互聯(lián)網(wǎng)自行車體系,，從而實(shí)現(xiàn)了讓用戶優(yōu)化騎行線路,，讓公司更好地規(guī)劃車輛投放,，讓城市管理獲得更好的交通解決方案并減少污染,。因此我們騎的不是一輛簡單的自行車,。”

共享單車的發(fā)展,，需要有先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海量的使用人群做支撐,。“中國人口基數(shù)大,，智能手機(jī)的普及率高，特別是移動(dòng)支付深入到生活,，都為分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)條件,。”國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員許召元說,。

許召元認(rèn)為,，共享經(jīng)濟(jì)依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基于地理位置信息的共享經(jīng)濟(jì)尤其如此,，沒有智能手機(jī)的定位,，共享單車、滴滴等交通類型共享經(jīng)濟(jì)模式將無法實(shí)現(xiàn),。

（記者趙文君,、齊中熙、邵魯文,、楊駿,、彭茜,、黃堃、吳濤,、程群,、任沁沁、鄒明仲,、潘強(qiáng)等綜合報(bào)道）