在剛過去的快遞漲價(jià)潮中，順豐沒有跟進(jìn),。 “漲價(jià)與否取決于成本與收益的均衡,，順豐之所以不漲價(jià)，也就意味著順豐比他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)的綜合成本更低,?！彼稳A強(qiáng)調(diào)“當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)很健全，客戶質(zhì)量較高時(shí),，其利潤率可能會(huì)比別人更有優(yōu)勢(shì),。”

單從速運(yùn)業(yè)務(wù)來講,，順豐目前的服務(wù)已然具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),。強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，運(yùn)輸?shù)母咝?、服?wù)質(zhì)量的安全性，都在用戶心中留下了良好的印象,。目前順豐已經(jīng)與國際企業(yè)合作,，拓展自己的國際速遞。

然而龐大的順豐集團(tuán),，并不只有速運(yùn)業(yè)務(wù),。截至2016年9月22日,，順豐旗下有13家全資子公司、2家參股子公司以及49家主要境外下屬企業(yè),。其中,，全資子公司包括順豐速運(yùn)、順路物流,、順豐科技,、順豐航空、豐泰產(chǎn)業(yè)園投資等,。根據(jù)交易報(bào)告書,，順豐將旗下板塊分為速運(yùn)事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群,、產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營中心,、順豐航空和順豐科技五大業(yè)務(wù)部門。

2017年上半年財(cái)報(bào)顯示,，順豐營業(yè)收入 321.61 億元,， 其中速運(yùn)物流營業(yè)收入 320.03 億元。順豐航空和順豐科技主要服務(wù)于速運(yùn)事業(yè),。順豐控股目前共擁有 39 架自有全貨機(jī),，截至2017 年 6 月 30 日，順豐航空共有飛行員 367 人,，另外,，順豐通過與航空公司、代理合作等模式,，擁有散航航空路線 1586 條,。截至今年上半年，順豐在科技投入方面做了不少嘗試,，從物流無人機(jī),、豐密運(yùn)單，到機(jī)器圖像識(shí)別,、車聯(lián)網(wǎng),、全自動(dòng)分揀等，但報(bào)告里沒有詳細(xì)說明各項(xiàng)服務(wù)創(chuàng)新所耗費(fèi)的資金和成效,。顯然,，這些都是需要巨大資金投入的，而能帶來真金白銀收入的主要是速運(yùn)業(yè)務(wù),，曾被寄望拓展更多收入可能的金融服務(wù)事業(yè)群,，也在順豐借殼上市期間，被悉數(shù)剝離。

速運(yùn)業(yè)務(wù)放緩,，新業(yè)務(wù)開拓失利,，順豐遇到了發(fā)展的陣痛？

PART2轉(zhuǎn)型陣痛

隨著順豐嘿客的關(guān)閉,、順豐優(yōu)選在電商賽道上的掉隊(duì),，順豐圍繞“速運(yùn)”這一核心開展的業(yè)務(wù)遇到了阻滯。甚至連核心速運(yùn)業(yè)務(wù)也正遭受著對(duì)手的搶奪,。順豐怎么了,？要如何轉(zhuǎn)型？

轉(zhuǎn)型陣痛之一：商業(yè)板塊的巨虧

2017年3月,，順豐控股發(fā)布了2016年年報(bào),，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入574.83億元，同比增長19.5%,；凈利潤41.8億元,，同比增長279.55%?？雌饋順I(yè)績斐然,，但在這份“成績單”中，順豐剝離了其商業(yè)板塊業(yè)務(wù),。

2016年,，順豐通過剝離順豐商業(yè)板塊，直接節(jié)省了7.57億的銷售費(fèi)用,，從而為2016年的財(cái)報(bào)貢獻(xiàn)了70%的利潤增長,。