在剛過去的快遞漲價潮中,，順豐沒有跟進,。 “漲價與否取決于成本與收益的均衡，順豐之所以不漲價,，也就意味著順豐比他競爭對手相對的綜合成本更低,。”宋華強調(diào)“當(dāng)網(wǎng)點很健全,，客戶質(zhì)量較高時,，其利潤率可能會比別人更有優(yōu)勢?！?/p>

單從速運業(yè)務(wù)來講,，順豐目前的服務(wù)已然具有較強的優(yōu)勢。強大的運輸能力,，運輸?shù)母咝?、服?wù)質(zhì)量的安全性，都在用戶心中留下了良好的印象,。目前順豐已經(jīng)與國際企業(yè)合作,，拓展自己的國際速遞。

然而龐大的順豐集團,，并不只有速運業(yè)務(wù),。截至2016年9月22日，順豐旗下有13家全資子公司,、2家參股子公司以及49家主要境外下屬企業(yè),。其中，全資子公司包括順豐速運,、順路物流,、順豐科技、順豐航空,、豐泰產(chǎn)業(yè)園投資等,。根據(jù)交易報告書,，順豐將旗下板塊分為速運事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群,、產(chǎn)業(yè)園運營中心,、順豐航空和順豐科技五大業(yè)務(wù)部門。

2017年上半年財報顯示,，順豐營業(yè)收入 321.61 億元,， 其中速運物流營業(yè)收入 320.03 億元。順豐航空和順豐科技主要服務(wù)于速運事業(yè),。順豐控股目前共擁有 39 架自有全貨機,，截至2017 年 6 月 30 日，順豐航空共有飛行員 367 人,，另外,，順豐通過與航空公司、代理合作等模式,，擁有散航航空路線 1586 條,。截至今年上半年，順豐在科技投入方面做了不少嘗試,，從物流無人機,、豐密運單，到機器圖像識別,、車聯(lián)網(wǎng),、全自動分揀等，但報告里沒有詳細說明各項服務(wù)創(chuàng)新所耗費的資金和成效,。顯然,，這些都是需要巨大資金投入的，而能帶來真金白銀收入的主要是速運業(yè)務(wù),，曾被寄望拓展更多收入可能的金融服務(wù)事業(yè)群,，也在順豐借殼上市期間,，被悉數(shù)剝離,。

速運業(yè)務(wù)放緩，新業(yè)務(wù)開拓失利,，順豐遇到了發(fā)展的陣痛,？

PART2轉(zhuǎn)型陣痛

隨著順豐嘿客的關(guān)閉、順豐優(yōu)選在電商賽道上的掉隊,，順豐圍繞“速運”這一核心開展的業(yè)務(wù)遇到了阻滯,。甚至連核心速運業(yè)務(wù)也正遭受著對手的搶奪。順豐怎么了,？要如何轉(zhuǎn)型,？

轉(zhuǎn)型陣痛之一：商業(yè)板塊的巨虧

2017年3月,，順豐控股發(fā)布了2016年年報，全年實現(xiàn)營業(yè)收入574.83億元,，同比增長19.5%,；凈利潤41.8億元，同比增長279.55%,?？雌饋順I(yè)績斐然，但在這份“成績單”中,，順豐剝離了其商業(yè)板塊業(yè)務(wù),。

2016年，順豐通過剝離順豐商業(yè)板塊,，直接節(jié)省了7.57億的銷售費用,，從而為2016年的財報貢獻了70%的利潤增長。