孟偉介紹,，以收購(gòu)德國(guó)KRW公司為起點(diǎn)，瓦軸集團(tuán)開(kāi)始大規(guī)?！笆召?gòu)?fù)饽X”,。不僅在歐洲和美國(guó)建立起多家技術(shù)中心，還用當(dāng)?shù)厝瞬艦橥咻S向“智能制造”轉(zhuǎn)型提供智力支持,。如今,，瓦軸集團(tuán)不僅成為國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)的龍頭，其高端產(chǎn)品更受到諸多國(guó)際知名廠商的信任,。

“智能制造”的發(fā)展,，也使民族汽車(chē)品牌深感“鳥(niǎo)槍換炮”，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加自信,。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為,，中國(guó)有全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)、最多的互聯(lián)網(wǎng)用戶,、最具開(kāi)放心態(tài)的消費(fèi)者,，給了汽車(chē)廠商難得的機(jī)遇。在“智能制造”方面,，奇瑞花了6年時(shí)間把原來(lái)的開(kāi)發(fā)體系全部推翻,，重新搭建平臺(tái)和模塊,，使開(kāi)發(fā)周期降低一半，開(kāi)發(fā)投入也大幅降低,。奇瑞汽車(chē)由初期的手工生產(chǎn)線,、半自動(dòng)生產(chǎn)線、全自動(dòng)生產(chǎn)線發(fā)展到目前的數(shù)字化智能化生產(chǎn)線,，數(shù)字化工廠,、虛擬制造、智能物流,、生產(chǎn)云平臺(tái)等效果明顯,。

一些制造企業(yè)通過(guò)管理精益化，積極轉(zhuǎn)型“智能制造”,。中車(chē)浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司副總經(jīng)理施青松介紹,，公司通過(guò)轉(zhuǎn)型精益生產(chǎn)和精益物流，大幅提升了生產(chǎn)和物流的效率,，每年單物流一項(xiàng)就節(jié)省1000多萬(wàn)元,。公司即將建成一個(gè)“字典化”的虛擬電子數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，按照功能模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理,?！敖窈笏写鎯?chǔ)、查詢和檢索統(tǒng)統(tǒng)可通過(guò)二維碼來(lái)實(shí)現(xiàn),?！笔┣嗨烧f(shuō)。

同時(shí),，我國(guó)一批企業(yè)正探索利用“共享經(jīng)濟(jì)”使傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型“智能”,。天津匯智瑞達(dá)科技有限公司副總經(jīng)理劉斌認(rèn)為，服裝制造業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)屬于傳統(tǒng)行業(yè),，但通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)服裝制造業(yè)的“產(chǎn)能共享”,，打開(kāi)普通消費(fèi)者聯(lián)系制造業(yè)的通道，傳統(tǒng)行業(yè)也能煥發(fā)生機(jī),。

“智能制造”開(kāi)局良好

產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚未形成

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，目前我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型“智能制造”開(kāi)局良好，但也面臨多重挑戰(zhàn),。

中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)朱宏任認(rèn)為,，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，給制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造,、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式都帶來(lái)深刻變革,。目前,，我國(guó)初步形成以《中國(guó)制造2025》《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》為發(fā)展統(tǒng)領(lǐng),，智能制造工程、試點(diǎn)示范和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)為抓手的智能制造工作整體布局,；國(guó)家統(tǒng)籌引導(dǎo),、地方聯(lián)動(dòng)推進(jìn)、行業(yè)強(qiáng)化協(xié)同和企業(yè)積極實(shí)踐的多層次系統(tǒng)推進(jìn)格局,。珠三角,、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海和中西部四大智能制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)逐步形成,，多個(gè)行業(yè)已組建了智能制造發(fā)展聯(lián)盟,。