駕駛復(fù)興號動車組是一種榮譽(yù),，也是一種責(zé)任，一點(diǎn)不能差,，差一點(diǎn)也不行,，吳燦明嚴(yán)格執(zhí)行值乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，呼喚應(yīng)答,、手指手比,、操控瞭望……每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都一絲不茍。每趟車都要做到安全,、正點(diǎn),、平穩(wěn)，這是他對自己的要求,。

每次到達(dá)香港西九龍站后,，吳燦明只有15分鐘的短暫作業(yè)時間,，之后就要啟程返回內(nèi)地。他說自己是“天天去香港,，但真沒看過香港長啥樣”,。

去年廣深港高鐵試運(yùn)行期間，吳燦明成為第一批參加線路調(diào)試的中堅(jiān)力量,，奔忙在廣深港高鐵試運(yùn)行第一線?，F(xiàn)在，

吳燦明

對線路的每個彎道,、坡道,、隧道以及相關(guān)數(shù)據(jù)都了如指掌，每個作業(yè)環(huán)節(jié)都能做到口到,、眼到,、手到、心到,，確保動車組安全正點(diǎn),、進(jìn)站對標(biāo)停車“米秒不差”。

“以前我跟朋友說我每天往返香港好幾趟，他們都以為我吹牛,，后來我給他們發(fā)照片,，他們還是不信，因?yàn)槲乙膊恢老愀坶L啥樣,?！眳菭N明說,。

列車長

高鐵列車長滕文恒剛剛完成了自己的第十三個春運(yùn),。她在廣深港高鐵上度過了春節(jié)。