京杭大運(yùn)河最南端的地標(biāo)拱宸橋也在無(wú)聲中見證了歷史的變遷。1982年,，這里還是杭州的郊外,，周邊分布著許多工廠：浙江麻紡廠、絲綢印染廠,、第一棉紡廠,、華豐造紙廠等，這里是杭州近現(xiàn)代民族工業(yè)的搖籃,；2016年,，拱宸橋東岸建成了運(yùn)河文化廣場(chǎng)和中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館，西岸經(jīng)過整治,，已成為歷史文化保護(hù)街區(qū),。

市井生活感受變與不變

除了歷史遺跡和自然景觀，攝影師的鏡頭還走進(jìn)了大運(yùn)河兩岸的普通市民,，觀察了他們?nèi)粘Ｉ畹狞c(diǎn)滴細(xì)節(jié),。山東濟(jì)寧的玻璃畫女工、山東臨清的貢磚非遺傳承人,、天津楊柳青的木版年畫藝人,、江蘇宿遷盛滿一碗老湯豬頭肉的老大爺……這些拍攝于上世紀(jì)八十年代初的生活景象生動(dòng)地記錄了那個(gè)時(shí)代,。河北吳橋的一組對(duì)比照則頗有趣味，一幅是1981年,，一名農(nóng)村婦女在家中用鼻尖將一把蒲扇輕松頂起來(lái),，讓人感嘆雜技之鄉(xiāng)果然是人人都有絕活兒；而2016年攝影師再來(lái)吳橋,，鏡頭中捕捉的則是一名來(lái)自非洲的學(xué)員在雜技學(xué)校練功的身影,。時(shí)代的巨變中也有不變的內(nèi)容，1982年和2016年,，攝影師先后兩次來(lái)到江蘇無(wú)錫惠山,，都拍攝到了清晨練石鎖的市民,；而在山東微山湖，35年過去了，湖上的漁民依然采用傳統(tǒng)的魚鷹打魚法,。

策展影像

劉世昭：碎片多了也就留下了運(yùn)河的影像歷史

1981年,，開啟騎行拍攝京杭大運(yùn)河的劉世昭才30歲出頭，在《人民中國(guó)》做攝影記者也才一年多。采訪選擇騎自行車,，固然與當(dāng)時(shí)汽車還未普及有關(guān),，也因?yàn)槟菚r(shí)許多運(yùn)河河段年久失修，根本不通公路,，只有自行車才能進(jìn)得去,。

劉世昭與沈興大騎著兩輛飛鴿牌自行車，歷時(shí)408天,，沿著運(yùn)河沿線，經(jīng)過北京,、天津兩個(gè)直轄市和河北、山東,、江蘇、浙江四省,，沿途采訪了53個(gè)縣和77個(gè)村鎮(zhèn)，訪問了上千人,，用鏡頭記錄下京杭大運(yùn)河沿線大量的風(fēng)土人情,。到了1983年1月17日,，他們結(jié)束了在杭州的采訪，完成了第一次騎行大運(yùn)河的夢(mèng)想,，無(wú)意中成為“騎行采訪大運(yùn)河”沿線第一人,。