交通扶貧還有一個(gè)重要任務(wù)是提升基本公共服務(wù)均等化水平，努力保障公眾公平享有交通服務(wù)權(quán)利,。

到2020年8月底,，我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車，農(nóng)村物流也快速發(fā)展,，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)交通一體化,。截至2019年底，已開展52個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣建設(shè),，全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)到AAA級(jí),、AAAA級(jí)以上的區(qū)縣比例分別超過95%和79%。

交通一體化的發(fā)展,，還讓城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通有了保障,，農(nóng)村教育、醫(yī)療,、文化,、養(yǎng)老等公共服務(wù)水平也得到了同步提升，推動(dòng)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化加快發(fā)展,。

與此同時(shí),，各地將農(nóng)村公路建設(shè)作為社會(huì)主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風(fēng)文明”建設(shè)的重要切入點(diǎn)，同步開展公路沿線綠化以及沿途村鎮(zhèn)的美化建設(shè),，將農(nóng)村公路打造成一道道亮麗的風(fēng)景線,。

鄉(xiāng)村富、鄉(xiāng)村美,，加速了農(nóng)村人才的回流,。曾在江西省贛州市安遠(yuǎn)縣掛職的交通運(yùn)輸部法制司執(zhí)法監(jiān)督處處長(zhǎng)羅洪波對(duì)此深有感觸，“以前這里的青壯年大都出門打工,，很多村變成了‘空心村’,。隨著交通變好，企業(yè)增多,，大量青壯年勞動(dòng)力回鄉(xiāng)就業(yè),，建設(shè)家鄉(xiāng)”。

有了產(chǎn)業(yè),、有了人氣,，鄉(xiāng)村振興有了更大的希望。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者齊慧）