來源標題：雕車香滿路

宋人辛棄疾元夕之夜,，為“寶馬雕車香滿路”大唱贊歌,，那不過是豪華的馬車走在土路上。改革開放四十年來,，北京人的出行發(fā)生了翻天覆地的變化,。若稼軒無恙，“當驚世界殊”了,。

出行是生活的細節(jié),，也是城市現(xiàn)代化程度的標尺，更是關系生民安身立命的大事,。在未來,，北京交通還將繼續(xù)沿著健康、環(huán)保,、便捷的方向進行下去,。《北京市城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》提出“到2020年,，基本建成涵蓋區(qū)域交通系統(tǒng),、公共交通系統(tǒng)、自行車步行系統(tǒng),、智慧交通系統(tǒng),、綠色交通系統(tǒng)等十大系統(tǒng)的北京現(xiàn)代化綜合交通體系，全市軌道交通里程達到1000公里,，公路網(wǎng)總里程達到2.25萬公里,，中心城區(qū)公交專用道里程提高到1000公里左右，自行車出行比例提高到不低于10.6%,，城市綠色出行比例提高到75%以上……”

買自行車,，花了半年工資

立冬那天的清晨，天氣已經(jīng)很冷,，59歲的出租車司機李師傅出門比往常晚一點兒,，“快退休了，也就不想起早貪黑了”,。入冬以后,，李師傅基本上每天跑半天左右，掙夠成本,，其余的多少隨緣,，“有網(wǎng)約車、地鐵,，去哪兒都方便,，打車的人也少了”,。

開了二十年出租車，明年,，李師傅就退休了,，退休以后，他不打算再開車了,，“家里有兩輛車,，還有一個已經(jīng)排上號的新能源車名額,，明年二月份就能拿到車,，愛人、兒子,、兒媳婦一人一輛,，上班方便，我就用不著了,，不出遠門的話就走路,、騎自行車，遠一點坐地鐵,，方便”,。前兩天，李師傅去了趟順義,，坐地鐵來回兩個多小時,，“多快啊，早晨睡醒再出門,，回來還能趕上午飯,，這在以前根本不敢想?！彼f,。

這是當下北京市民的幸福出行體驗，與李師傅同齡的老陳回憶起過去,，可是滿滿的故事,。