來源標題：雕車香滿路

宋人辛棄疾元夕之夜，為“寶馬雕車香滿路”大唱贊歌,，那不過是豪華的馬車走在土路上,。改革開放四十年來，北京人的出行發(fā)生了翻天覆地的變化,。若稼軒無恙,，“當驚世界殊”了。

出行是生活的細節(jié),，也是城市現(xiàn)代化程度的標尺,，更是關(guān)系生民安身立命的大事。在未來,，北京交通還將繼續(xù)沿著健康,、環(huán)保、便捷的方向進行下去,?！侗本┦谐鞘锌傮w規(guī)劃（2016年-2035年）》提出“到2020年，基本建成涵蓋區(qū)域交通系統(tǒng),、公共交通系統(tǒng),、自行車步行系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng),、綠色交通系統(tǒng)等十大系統(tǒng)的北京現(xiàn)代化綜合交通體系,，全市軌道交通里程達到1000公里,，公路網(wǎng)總里程達到2.25萬公里，中心城區(qū)公交專用道里程提高到1000公里左右,，自行車出行比例提高到不低于10.6%,，城市綠色出行比例提高到75%以上……”

買自行車，花了半年工資

立冬那天的清晨,，天氣已經(jīng)很冷,，59歲的出租車司機李師傅出門比往常晚一點兒，“快退休了,，也就不想起早貪黑了”,。入冬以后，李師傅基本上每天跑半天左右,，掙夠成本,，其余的多少隨緣，“有網(wǎng)約車,、地鐵,，去哪兒都方便，打車的人也少了”,。

開了二十年出租車,，明年，李師傅就退休了,，退休以后,，他不打算再開車了，“家里有兩輛車,，還有一個已經(jīng)排上號的新能源車名額,，明年二月份就能拿到車，愛人,、兒子,、兒媳婦一人一輛，上班方便,，我就用不著了,，不出遠門的話就走路、騎自行車,，遠一點坐地鐵,，方便”。前兩天,，李師傅去了趟順義，坐地鐵來回兩個多小時,，“多快啊,，早晨睡醒再出門,，回來還能趕上午飯，這在以前根本不敢想,?！彼f。

這是當下北京市民的幸福出行體驗,，與李師傅同齡的老陳回憶起過去,，可是滿滿的故事。