美聯(lián)航資料圖

原標(biāo)題：臺鼓噪拒乘標(biāo)注“中國臺灣”航班島內(nèi)嘆：恐被斷航

海外網(wǎng)6月19日電 臺安全部門日前公開鼓勵臺灣民眾拒絕搭乘標(biāo)注“中國臺灣”的航空公司飛機,，引來島內(nèi)民眾的一片罵聲,。臺旅游業(yè)者稱這種表態(tài)是在激化兩岸關(guān)系,，一旦“拒搭”成了風(fēng)氣,，航空公司很可能取消臺灣航線,，最后造成臺灣的封鎖,。

中國民航局日前致函44家外國航空公司,，要求其整改涉港澳臺信息,，大多數(shù)航空公司已遵照要求改標(biāo)“中國臺灣”,。而據(jù)《中時電子報》報道,，臺當(dāng)局因此跳腳，臺灣安全部門負責(zé)人李大維“鼓勵”臺灣民眾拒搭這些改了名稱的航空公司飛機,。李大維叫囂,，將把改標(biāo)“中國臺灣”的航空公司告知臺灣民眾，讓民眾選擇是否搭乘那些“屈服”于大陸的航空公司航班,，并強調(diào)“我們會反擊”,，可能對更改名稱的航空公司采取法律行動。蔡辦則揚言,，將尋求與其它國家聯(lián)合應(yīng)對,，研議反制作法。

據(jù)《中時電子報》報道,，臺當(dāng)局這種表態(tài)讓不少旅游業(yè)者哀嘆不已,，稱這根本是激化兩岸關(guān)系，不僅無法改變現(xiàn)狀,，一旦“拒搭”成了風(fēng)氣,，用不了太久，在成本效益考量下,，航空公司就會取消臺灣航線,，最后造成臺灣的封鎖。

臺優(yōu)質(zhì)旅行發(fā)展協(xié)會理事長李奇岳稱,，臺當(dāng)局若做不到維持好兩岸關(guān)系,，就不要出來“刷存在感”。

臺旅行公會理事長蕭博仁則表示,，臺安全部門的主張,，最后受傷的是臺灣。蕭博仁稱,，一般航空公司搭乘率達7成以上才會賺錢,，5成只能勉強打平,，若只剩3成，就會停飛,。臺當(dāng)局出面鼓勵民眾拒搭,，航空公司一旦長期搭乘率都在5成以下，就會關(guān)閉航線,，且不少航線一旦停飛,，民眾想外出就只能到香港、新加坡轉(zhuǎn)機,，成本增加,，最終受傷的是臺灣消費者。

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