嚴(yán)要求，精益求精成工匠

“現(xiàn)場是4的就放6,，是0的就放2?！?月4日，在滂沱大雨中拆換鋼軌墊板的工區(qū)職工馮金成,，聽到工長汪伯華的提醒,，用手擦了擦墊板上的水，再三確認(rèn)厚度無誤后,，才將墊板塞到槽里,。

在南昆線，汪伯華對工作高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求是出了名的,。自我加碼，精益求精，一直是汪伯華對線路養(yǎng)護(hù)工作的不懈追求,。更高的標(biāo)準(zhǔn)意味著更大的工作量,，每整治1公里線路，至少要彎腰1000多次,。

剛開始,，很多人認(rèn)為汪伯華是多此一舉。久而久之,，職工們看到高標(biāo)準(zhǔn)帶來的安全與效益后都認(rèn)可了汪伯華的做法,。

“2012年10月，汪工長來到我們工區(qū)后,，作業(yè)要求很嚴(yán),，工作時間也比以前長，不過線路質(zhì)量明顯改善,，每月拿到的績效也比原來多三四百塊錢,，我們都樂意跟著他干！”2008年就到永樂線路工區(qū)工作的老職工黃永干說,。

“對工務(wù)人來說，發(fā)現(xiàn)線路病害就像眼睛里進(jìn)了沙子,，不除掉就不舒服?！蓖舨A坦言，他對線路病害向來都是零容忍,，特別是想到南昆線承擔(dān)的扶貧使命，干勁就更足了,。

2009年1月的一個晚上，貴州興義氣溫驟降到0攝氏度,，時任興義線路工區(qū)工長的汪伯華忙碌到將近凌晨，躺下來被子還沒有捂熱,，就聽到列車通過接頭時發(fā)出異常聲響,。

他感覺有點(diǎn)不對勁，立即拿起照明燈跑到現(xiàn)場,，經(jīng)過仔細(xì)排查后發(fā)現(xiàn),，調(diào)車線的鋼軌有一個接頭夾板已經(jīng)裂斷，情況十分危急,。他立即采取防護(hù)措施,，換上新配件，消除了安全隱患,。