當(dāng)日,，深圳市公安交警局召開媒體座談會(huì)，表示將繼續(xù)與行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)協(xié)商,，采取更換交通工具的方法配送快件,，并推出后續(xù)措施扶持快遞業(yè)。此前,，深圳從3月下旬展開新一輪“禁摩限電”整治行動(dòng),，涉及深圳快遞業(yè)普遍使用的電動(dòng)三輪車，并宣布從4月16日起禁止電動(dòng)三輪車上路,?？爝f小哥的窘境引起了網(wǎng)購(gòu)族的同情和大力聲援。

深圳2011年快遞收件量2.4億件,，2015年已達(dá)到14億件,，一旦“最后一公里”遇上難題，對(duì)市民網(wǎng)購(gòu)和企業(yè)發(fā)展也會(huì)帶來影響,。另一方面,，由于快遞多用超規(guī)、改裝車,，不時(shí)還在街頭“橫行”,，早已是城市交通治理的難題。方便快捷與安全之虞的矛盾已成快遞之痛,，深圳快遞小哥未來將用什么方式解決“最后一公里”為人們所關(guān)注,。

新華社記者毛思倩攝

相關(guān)報(bào)道:

• 深圳"禁摩限電"波及快遞業(yè) 交警:自行車步行也能送
• 實(shí)拍深圳扣車場(chǎng) 車輛堆積如山場(chǎng)面壯觀(組圖)
• 深圳交警辟謠：50名快遞員被拘留是夸大事實(shí)
• 深圳稱禁摩限電并非針對(duì)快遞業(yè)
• 深圳"禁摩限電" 拘留約50名快遞員(圖)
• 深圳交警：將為快遞業(yè)增5000輛電動(dòng)車備案配額