而“彭博社”文章則指出,，這起事件中令人憤怒之處在于,，這名男子并不是因?yàn)橛胁划?dāng)行為或有害安全而遭到如此對(duì)待，而僅僅是因?yàn)樗^“機(jī)票超售”,。（事發(fā)后,，美聯(lián)航又改口說(shuō),，要求乘客"自愿下機(jī)"并非因?yàn)槌~預(yù)售機(jī)票，而是該公司四名機(jī)組人員要飛往路易斯維爾,，以便執(zhí)行第二天從那里出發(fā)的另一個(gè)航班任務(wù),。）

但是，也有人認(rèn)為美聯(lián)航的做法并無(wú)不妥,，只是照章辦事,。美國(guó)大陸航空公司前總裁貝圖恩表示，當(dāng)事男子拒不下機(jī)是“不成熟的反應(yīng)”,。

美聯(lián)航事件在中國(guó)國(guó)內(nèi)也引發(fā)風(fēng)暴,，多名網(wǎng)絡(luò)大V發(fā)聲譴責(zé)。電商巨頭京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在社交媒體上表示,，看到相關(guān)新聞,，“想起三次坐美聯(lián)航的噩夢(mèng)般體驗(yàn)。我負(fù)責(zé)任的說(shuō),，美聯(lián)航的服務(wù)絕對(duì)是全球最爛的,！沒(méi)有之一！”,。

目前芝加哥航空當(dāng)局已經(jīng)發(fā)布聲明稱(chēng),，4月9日晚間執(zhí)法的一名警員沒(méi)有按照規(guī)程執(zhí)法，已被停職調(diào)查,。

業(yè)內(nèi)人士：美聯(lián)航做法顯然有錯(cuò)

一名效力于歐洲知名航空公司的資深業(yè)內(nèi)人士表示,，機(jī)票超額預(yù)售是各大航空公司普遍存在的做法，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有客人在班機(jī)起飛時(shí)因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)有出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng),。為了降低損失,，航空公司往往會(huì)按照以往經(jīng)驗(yàn)，按一定比例多賣(mài)幾張票,。從目前報(bào)道來(lái)看,，4月9日的UA3411航班如果只是超售了四張票，比例也并不算太高,。

而大多數(shù)乘客容易忽視的事實(shí)是,，在購(gòu)票時(shí)便已經(jīng)同意“如果出現(xiàn)超售，航空公司可以拒絕乘客登記”的條款,。CNN報(bào)道稱(chēng),，按照美國(guó)法律規(guī)定,，在尋找不到“志愿者”的情況下，航空公司有權(quán)要求指定乘客下機(jī),。各家航空公司“指定下機(jī)乘客”的流程各有不同,，大部分航空公司會(huì)依據(jù)“先來(lái)后到”的原則，但也會(huì)考慮一些特殊情況,。比如,，美聯(lián)航規(guī)定殘障人士和沒(méi)有成年人陪伴的兒童可以享受優(yōu)待，不會(huì)被要求下機(jī),。

相關(guān)報(bào)道:

• 美聯(lián)航超售亞裔乘客被拖拽下機(jī) 是否涉及種族歧視,？

• 高曉松批美聯(lián)航：領(lǐng)教過(guò)2次 服務(wù)之傲慢令人發(fā)指

• 美聯(lián)航暴力拖拽華裔引眾怒 1.8萬(wàn)人到白宮網(wǎng)站請(qǐng)?jiān)?/a>

• 美聯(lián)航趕客引民眾吐槽種族歧視 影星：特朗普的鍋

• 超售機(jī)票屬?lài)?guó)際慣例 美聯(lián)航暴力趕客太極端

• 美聯(lián)航暴力驅(qū)趕華裔乘客 專(zhuān)家：店大欺客、無(wú)理霸道