（原標(biāo)題：德媒稱美聯(lián)航暴力趕客陷輿論風(fēng)暴：驚動(dòng)華盛頓政界_《參考消息》官方網(wǎng)站）
參考消息網(wǎng)4月12日?qǐng)?bào)道 德媒稱，隨著一名疑似亞裔乘客被從班機(jī)上暴力驅(qū)逐的畫(huà)面在網(wǎng)絡(luò)迅速“爆紅”，美聯(lián)航一時(shí)成為眾矢之的,。該公司總裁隨后的聲明和內(nèi)部郵件更是起到了“火上澆油”的效果,。新聞鬧大之后，連華盛頓政界也受到驚動(dòng),。
德國(guó)之聲4月11日?qǐng)?bào)道稱,，機(jī)艙后方傳來(lái)幾聲哀號(hào)，隨后一名貌似亞裔的中年男子被幾名彪形大漢強(qiáng)行拖下飛機(jī),，過(guò)程中他的頭部撞到座位扶手,，眼鏡歪斜，旁邊的乘客們驚恐不已-這一畫(huà)面已經(jīng)成為各大社交媒體上的熱點(diǎn)之一。還有其他乘客拍攝的現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,，這名男子口鼻流血,，顯然是因撞擊導(dǎo)致。
雖然事情的經(jīng)過(guò)眾說(shuō)紛紜,，但綜合各個(gè)渠道的說(shuō)法之后,，人們還是可以大致整理出一個(gè)輪廓：
4月9日晚間，滿載乘客的美聯(lián)航（美國(guó)聯(lián)合航空公司/United Airlines）UA3411航班正準(zhǔn)備按計(jì)劃從芝加哥飛往路易斯維爾,。這時(shí)航空公司方面突然表示航班“超售”（超賣）,，希望四名乘客能夠“自愿”下機(jī)改簽次日航班，并且可以提供400美元的賠償,。按照該公司內(nèi)部透露的消息,，最后"價(jià)碼"開(kāi)到了1000美元，但還是無(wú)人愿意下機(jī),。于是美聯(lián)航方面開(kāi)始“指定”下機(jī)乘客,。
媒體引述同機(jī)乘客報(bào)道稱，在被選中的四人中,，有兩人離開(kāi),，而那名亞裔中年男子也被抽中。他表示自己是醫(yī)生,，第二天要去見(jiàn)病人,，因此拒絕“被自愿”。
據(jù)稱,，該名男子當(dāng)時(shí)曾抱怨說(shuō),，自己被選中下機(jī)是因?yàn)樯頌椤叭A人”。
交涉無(wú)果后,，機(jī)場(chǎng)執(zhí)法人員決定強(qiáng)行拖走該名男子,，于是就上演了文章開(kāi)頭視頻中的那一幕。還有視頻顯示,，該男子曾一度回到客艙,，喃喃自語(yǔ)：“殺了我吧，我要回家……,?！弊罱K，該航班在延誤兩個(gè)小時(shí)之后起飛,。
強(qiáng)拖下機(jī)是"重新安置",？
由乘客拍攝的至少兩段關(guān)于此事的視頻被上傳網(wǎng)絡(luò)之后，美聯(lián)航瞬間陷入輿論風(fēng)暴,。雖然該公司在4月9日晚間曾發(fā)布聲明,，對(duì)"機(jī)票超售"表示道歉，但并沒(méi)有對(duì)當(dāng)事乘客表達(dá)任何歉意。
財(cái)經(jīng)媒體“彭博社”報(bào)道稱,，美聯(lián)航總裁姆諾茲4月10日再次表示對(duì)“不得不重新安置這些乘客”表示道歉,，并且宣布會(huì)就整起事件展開(kāi)調(diào)查，并與當(dāng)事人尋求解決方案,。
在彭博社得到的美聯(lián)航內(nèi)部郵件中,，姆諾茲又表示當(dāng)事男子在被多次要求下機(jī)后表現(xiàn)的“搗亂”、“好斗”,，并且在被強(qiáng)行帶離后還試圖跑回客機(jī),。姆諾茲寫(xiě)道，事情真相仍在厘清,，尤其是這名男子為何對(duì)芝加哥航空安全官員采取如此不服從的態(tài)度,。
姆諾茲的這些說(shuō)法不但沒(méi)有平息輿論，反而招致更為強(qiáng)烈的譴責(zé)聲,?！度A盛頓郵報(bào)》4月12日發(fā)表文章稱，姆諾茲在聲明中所使用的,、頗為輕描淡寫(xiě)的“重新安置”（re-accommondate）一詞成為了網(wǎng)民們攻擊的"關(guān)鍵詞"之一,。這篇文章一度成為該報(bào)網(wǎng)站點(diǎn)擊量頭名。
而“彭博社”文章則指出,，這起事件中令人憤怒之處在于,，這名男子并不是因?yàn)橛胁划?dāng)行為或有害安全而遭到如此對(duì)待，而僅僅是因?yàn)樗^“機(jī)票超售”,。（事發(fā)后,，美聯(lián)航又改口說(shuō)，要求乘客"自愿下機(jī)"并非因?yàn)槌~預(yù)售機(jī)票,，而是該公司四名機(jī)組人員要飛往路易斯維爾，以便執(zhí)行第二天從那里出發(fā)的另一個(gè)航班任務(wù),。）
但是,，也有人認(rèn)為美聯(lián)航的做法并無(wú)不妥，只是照章辦事,。美國(guó)大陸航空公司前總裁貝圖恩表示,，當(dāng)事男子拒不下機(jī)是“不成熟的反應(yīng)”。
美聯(lián)航事件在中國(guó)國(guó)內(nèi)也引發(fā)風(fēng)暴,，多名網(wǎng)絡(luò)大V發(fā)聲譴責(zé),。電商巨頭京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在社交媒體上表示，看到相關(guān)新聞,，“想起三次坐美聯(lián)航的噩夢(mèng)般體驗(yàn),。我負(fù)責(zé)任的說(shuō)，美聯(lián)航的服務(wù)絕對(duì)是全球最爛的！沒(méi)有之一,！”,。
目前芝加哥航空當(dāng)局已經(jīng)發(fā)布聲明稱，4月9日晚間執(zhí)法的一名警員沒(méi)有按照規(guī)程執(zhí)法,，已被停職調(diào)查,。
業(yè)內(nèi)人士：美聯(lián)航做法顯然有錯(cuò)
一名效力于歐洲知名航空公司的資深業(yè)內(nèi)人士表示，機(jī)票超額預(yù)售是各大航空公司普遍存在的做法,，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有客人在班機(jī)起飛時(shí)因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)有出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng),。為了降低損失，航空公司往往會(huì)按照以往經(jīng)驗(yàn),，按一定比例多賣幾張票,。從目前報(bào)道來(lái)看，4月9日的UA3411航班如果只是超售了四張票,，比例也并不算太高,。
而大多數(shù)乘客容易忽視的事實(shí)是，在購(gòu)票時(shí)便已經(jīng)同意“如果出現(xiàn)超售,，航空公司可以拒絕乘客登記”的條款,。CNN報(bào)道稱，按照美國(guó)法律規(guī)定,，在尋找不到“志愿者”的情況下,，航空公司有權(quán)要求指定乘客下機(jī)。各家航空公司“指定下機(jī)乘客”的流程各有不同,，大部分航空公司會(huì)依據(jù)“先來(lái)后到”的原則,，但也會(huì)考慮一些特殊情況。比如,，美聯(lián)航規(guī)定殘障人士和沒(méi)有成年人陪伴的兒童可以享受優(yōu)待,，不會(huì)被要求下機(jī)。
但該位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這次事件的問(wèn)題在于,，不管要求乘客“自愿下機(jī)”的理由是超售，還是有航空公司內(nèi)部人員要搭乘飛機(jī),，美聯(lián)航都應(yīng)該在事先就有所準(zhǔn)備,，一般在辦理登記手續(xù)或登機(jī)口的地方就開(kāi)始尋找“志愿者”，或者按照“先來(lái)后到”的原則,，最后辦理登記手續(xù)的乘客就直接告知座位已滿,，無(wú)法辦理。而不是等全部客人都已經(jīng)落座之后才“隨機(jī)挑選”,，并強(qiáng)行驅(qū)離,。
更何況,，目前信息顯示，這次事件起因并非“機(jī)票超售”,，美聯(lián)航的做法顯然更有問(wèn)題,。
政壇大佬發(fā)聲
這樣認(rèn)為的顯然并不僅僅是業(yè)內(nèi)人士和網(wǎng)民。彭博社報(bào)道稱,，來(lái)自新澤西州的美國(guó)民主黨參議員羅伯特·梅南德斯認(rèn)為這一事件"令人不安",，并批評(píng)美聯(lián)航總裁姆諾茲4月10日對(duì)外發(fā)表的聲明是"空洞的道歉"。甚至還有政治人物要求美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)此展開(kāi)聽(tīng)證,。
梅南德斯是美國(guó)政壇重量級(jí)人物之一,，曾出任參議員外交委員會(huì)主席，并且在移民議題上十分活躍,。他的表態(tài)可能與被強(qiáng)拖下男子疑是亞裔有關(guān),。但從美國(guó)主流媒體而言，當(dāng)事人的種族歸屬并不是事件焦點(diǎn),，大部分報(bào)道中也并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)他的族群身份,。
資料圖片：美聯(lián)航飛機(jī)（圖片來(lái)源：路透社）
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