自從中國實(shí)施世界上最為雄心勃勃的高鐵發(fā)展規(guī)劃以來,，億萬中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化,。中國龐大的高鐵網(wǎng)預(yù)示著“高流動性時代”的到來,，高鐵給中國人的工作方式和生活方式帶來了極大的變化,。中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，成為中國“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分之一,，中國政府正在促進(jìn)鐵路技術(shù)和高鐵列車的出口,，提高在全球的競爭力和影響力。中國人對高鐵感到非常自豪,，有乘客表示,，“我曾經(jīng)非常羨慕日本和臺灣地區(qū)的高速列車，但現(xiàn)在我感覺我們已經(jīng)超越了他們,，如果中國說我們是第二,，我認(rèn)為沒有人敢說他們是第一?！?/p>

據(jù)新加坡《海峽時報(bào)》報(bào)道,，金融顧問王杰（音譯）于2015年從天津調(diào)到北京工作,，他在首都北京孤身一人，只有在周末時才有機(jī)會回家看望家人,。但一年內(nèi),，他搬回了天津，他表示寧愿多花費(fèi)一個小時在路上,，是連通兩座城市的高速鐵路讓他毫不猶豫地作出了這個決定,。王杰告訴《海峽時報(bào)》，“我的女兒才6歲,，現(xiàn)在我每天晚上都回家，我有更多的時間陪伴女兒了,?！彪S著新一代標(biāo)準(zhǔn)高速動車組“復(fù)興號”投入運(yùn)行，對于34歲的王杰來說,，從天津火車站到北京南站的路上時間將從30分鐘降至25分鐘以下,。

“復(fù)興號”動車組全部由中國設(shè)計(jì)和制造的，最高時速能達(dá)到400公里,。9月21日,，“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時速運(yùn)營，比日本有名的新干線列車（運(yùn)行時速300公里）以及法國高速列車TGV（運(yùn)行時速達(dá)320公里,，目前世界上運(yùn)行時速最快的列車）,。“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時速商業(yè)運(yùn)營,，這是中國最繁忙的一條高鐵線路,。

　　改變出行方式和工作方式

自從北京開始實(shí)施世界上最為雄心勃勃的高鐵發(fā)展規(guī)劃以來，億萬中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化,。2007年,，中國在全國范圍內(nèi)開展了“提速”運(yùn)動。2008年夏季奧運(yùn)會前,，連接北京與天津的中國第一條時速300公里以上的城際高速鐵路（京津高速鐵路）投入運(yùn)營,。到2016年底，中國高速鐵路運(yùn)營里程超過2.2萬公里,，超過1949年中華人民共和國成立時的鐵路總長度,。中國人也證明了：努力自然會有回報(bào)。

2008年以來,，中國高鐵乘客人數(shù)平均每年增長30％,，中國鐵路總公司表示，到目前為止,，已有超過50億人次的旅客,。中國鐵路總公司發(fā)言人表示,，預(yù)計(jì)今年將有14.4億人次的旅客，但選擇乘坐高鐵列車的人數(shù)將首次超過一半,。

分析人士說,，中國高鐵項(xiàng)目帶來的最大變化是在國內(nèi)旅游方面，緊隨其后的是在工作方面,。

高鐵網(wǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，如今,，中國34個省,、自治區(qū)、直轄市中絕大多數(shù)都已通高鐵?，F(xiàn)在,，更多的中國人出行選擇乘坐高鐵而不是飛機(jī)，因?yàn)榕c機(jī)場不同,，火車站往往靠近市中心,，安全檢查和上車速度更快。高速鐵路幾乎完美的正點(diǎn)率,，與機(jī)場的高延誤率形成了鮮明的對比,，讓很多人不假思索地選擇乘坐高鐵。